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- EU, 유럽산 전기차 우대 추진…韓 친환경차 수출에 찬물 끼얹나 우리 친환경차에 부담이 될 수 있다는 우려가 나온다. 기업들이 EU의 산업가속화법(IAA)에 대응해 유럽 현지 생산을 늘릴 경우, 중장기적으로 국내 자동차 산업 생태계가 위협받을 수 있는 만큼 정부 차원의 대응책이 필요하다는 목소리도
- TTA, EU CE인증 공인시험소 지정…국내서 CRA 대응 지원 유럽 CE인증기관과 협력해 국내에서 CE인증 절차를 진행할 수 있는 기반도 마련했다.TTA는 기존 정보보호인증 전문시험기관 운영을 통해 확보한 사이버보안 시험 경험과 인프라를 활용해 결합해 국내 기업이 보다 신속하고 효율적으로 유럽 시장에 진출할 수 있는 기반이 마련됐다"고 밝혔다.한편 TTA는 이날 2026 글로벌 사이버보안 규제 대응 세미나도 개최했다.
- 중기부, 572개 해외인증 획득 지원...다음달 14일 마감 해외규격인증획득지원사업'은 중소기업이 해외진출 과정에서 수출대상국이 요구하는 규격인증을 획득할 수 있게 인증, 시험, 상담에 필요한 비용의 일부를 지원한다.14일 중기부에 따르면, 단, 의료기기 분야는 최대 1억 5천만 원까지 지원한다.기업당 연간 최대 4건까지 신청할 수 있다.
- 유럽 전기차 다시 달린다…프랑스 127%·영국 49% 급증 [지디넷코리아]유럽 전기차 시장이 주요 자동차 시장을 중심으로 반등하고 있다. 전문가들은 보조금이 많은 국가에 물량을 우선 배정하는 판매 전략과 선적 시점 등에 따라 월별 등록 실적 차이가 확대될 수 있다고 분석했다.이에 따라 유럽 전기차 시장이 전 지역에서
- 유럽 차세대 전투기 사업 좌초, KF-21 수출의 문 열릴 수 있나 유럽 국가들은 무기를 도입할 때 현지 부품 사용 비중을 30% 이상 요구하는 경우가 많은데, 이 조건을 맞추다 보면 생산 원가가 15%에서 20%까지 치솟을 수 있다는 분석이 나왔습니다 유럽 하늘에 생긴 이 거대한 틈을 우리가 어떻게 채워 넣을 수 있을지는 단순히 기술력의 문제를 넘어선 고도의 외교적, 전략적 선택의 영역으로 남아 있습니다.
- K배터리, ESS 사업 본궤도…‘AI데이터센터’로 가속 목표 삼성SDI도 유럽 전기차 배터리와 함께 ESS 판매 증가에 따라 당초 하반기로 예상했던 영업이익 흑자 전환 시점을 한 분기 앞당겼다. 필요로 하지만, 노후화된 기존 송·배전망과 연계하는 데 수 년 이상의 시간이 소요되는 병목 문제가 부상하고 있다.
- [유미's 픽] 미·중 AI 패권 틈새 노린 코히어·미스트랄AI…소버린 AI 경쟁 본격화 오픈AI, 구글, 앤트로픽, 메타, 알리바바 등 미중 대형 사업자가 범용 모델 성능 경쟁을 주도하는 가운데 중동, 동남아, 유럽 일부 국가는 자국 데이터와 산업 규제를 통제할 수 있는 미국 빅테크나 중국 기술에 대한 단일 의존을 줄이고 현지 데이터센터, 멀티리전, 프라이빗 배포, 보안형 모델을 요구하는 흐름이 강해질 수 있어서다.
- [글로벌 vs 국내 보안맞수] 멘로시큐리티-소프트캠프 RBI 시장서 격돌 이는 곧 안전한 웹 이용이 웹 보안의 시작점이라고도 할 수 있다. 외부 웹사이트와 직접 연결하지 않고 화면만 전달하는 방식으로 공격이 들어올 수 있는 통로 자체를 없앴다.
- 차도 어려운데 철강도 노사 갈등…하투 변수 커진다 글로벌 공급과잉과 우회 수출을 막기 위한 조치지만 한국 철강업계 입장에서는 미국에 이어 유럽 수출 환경까지 까다로워지는 셈이다.금속노조 차원의 압박도 이어지고 있다. 노조는 원청 교섭을 요구하는 조합원 상당수가 현대모비스와 현대제철 등 현대차그룹 소속이라고 주장하고 있다.
- "우리가 현대판 관노비인가?"... 시민사회 옥죄는 보조금·위탁 제도 염 센터장은 "사업비에서 인건비, 또 단체의 필수적인 운영비를 인정하지 않음으로써 사업의 전문성과 연속성을 해치고 있다"며, 아무런 인프라 지원 없이 사업 수행만을 요구하는 정부의 유럽연합(EU)의 연구 지원 프로그램인 '호라이즌 유럽' 역시 증빙 없이 직접비의 25%를 간접비로 포괄적으로 허용하며 행정 비용을 획기적으로 줄여주고 있다.
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