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[사진] 파란색의 아시아나 비행기 대한항공의 새 리버리(도장)를 입은 아시아나항공 A321-200 항공기가 9일 김포공항 활주로에서 첫 운항을 앞두고 비행을 준비하고 있다. 아시아나항공 로고와 사명은 유지하면서 동체와 꼬리날개 등 기체 외관에... www.joongang.co.kr · 2026.09.09
대한항공 조종사노조, '아시아나 합병 후 서열 문제'로 노동쟁의 조정 ... 대한항공 조종사노동조합은 대한항공과 아시아나항공 합병에 따른 조종사 서열 문제로 2024년 단체협약·2025년 임금협약 교섭이 합의에... imnews.imbc.com · 2026.09.08
대한항공-아시아나 합병 후 조종사 ‘서열’ 갈등…파업 초읽기 대한항공이 오는 12월 아시아나항공 합병을 앞둔 가운데, 양사 조종사간 서열(시니어리티) 조정 문제가 불거지며 대한항공이 10년 만에 조종사 파업 위기에 직면했다 8일 대한항공 조종사노동조합 www.munhwa.com · 2026.09.08
“아시아나 출신에 기장 승진 밀린다고?”…대한항공 조종사노조, 파업... 아시아나항공 통합에 따른 조종사 서열(시니어리티)이 최대 쟁점으로 회사는 기장 승진 서열은 사용자 고유의 인사권이어서 쟁의 대상이 될 수 없다는 입장이다. www.mk.co.kr · 2026.09.08
대한항공·아시아나, 최근 4년간 공정위 과태료 1~3위 싹쓸이 대한항공과 아시아나항공이 최근 4년간 가장 많은 이행강제금을 부과받은 것으로 나타났다. 기업결합 승인 조건을 잇달아 위반한 탓으로, 두 항공사가 낸 이행강제금만 185억원을 웃돈다. 4일 국회 정무위원회 소속... www.fnnews.com · 2026.10.04
합병조건 어긴 아시아나·대한항공…4년간 과태료 186억원 대한항공과 아시아나항공이 기업결합 승인조건을 지키지 않아 최근 4년간 기업 가운데 가장 많은 과태료를 부과받은 것으로 나타났다. 두 항공사가 받은 이행강제금만 185억원을 넘어선 가운데 추가 제재 가능성도... www.ddaily.co.kr · 2026.10.04
‘요금인상 제한·좌석 수 유지’ 어긴 대한항공·아시아나, 4년간 과태... 통합을 앞둔 대한항공과 아시아나항공이 최근 4년간 이행강제금으로 가장 많은 과태료를 부과 받은 것으로 집계됐다. 4일 국회 정무위원회 소속 더불어민주당 박홍배 의원이 공정거래위원회에서 제출받은... www.segye.com · 2026.10.04
아시아나·대한항공, 합병 요건 위반…이행강제금 186억 아시아나항공과 대한항공이 합병 요건 위반으로 최근 4년간 가장 많은 이행강제금을 부과받은 것으로 나타났다. 4일 박홍배 더불어민주당 의원이 공정거래위원회로부터 받은 ‘2023~2026년 8월 기업별 과태료... www.hani.co.kr · 2026.10.04
합병요건 상습 위반…아시아나·대한항공, 공정위 과태료 톱3 최근 추가로 어겨 공정위 제재 착수 박홍배 의원 "합병 이익 누리는 만큼 운임·좌석 공급 약속도 지켜야" 아시아나항공과 대한항공이 합병요건을 위반해 이행 강제금으로 최근 4년간 가장 많은 과태료를 부과받은... www.yna.co.kr · 2026.10.03
아시아나 합병 후 '서열 갈등'…대한항공 조종사 파업 위기 대한항공과 아시아나항공의 통합을 앞두고 조종사 '서열'을 둘러싼 갈등이 파업 위기로 번지고 있다. 기장 승격 순서와 임금에 영향을 주는 통합 서열을 놓고 노사는 한 치도 물러서지 않고 있다. 8일 항공업계에 따르면... news.tvchosun.com · 2026.09.08

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