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• 보증만료 전 점검 (MY19 XC90 T6 ins) 썬루프소음, 에어컨 파이프 교환 당첨. blog.naver.com · 2024.09.05
• 보증만료 전 점검 (MY19 XC90 T6 ins) 썬루프소음, 에어컨 파이프 교환 당첨. blog.naver.com · 2024.09.05
• 보증만료 전 점검 (MY19 V60 CCC T5) 5년간 누적 주행거리가 24500키로. 역대 본 차량 중 가장 주행거리가 적은 차량입니다. 그럼에도 불구하고, 미션 마운트 마찰 소음은 여지없이 올라오네요. 이 즈음되면 키로수가 문제가 아니라, 나이먹음 발생한다는 결론. 상대적으로 주행거리가 많아서 위 증상이 심화된 차량은 주행을 시작 blog.naver.com · 2024.08.22
• 보증만료 전 점검 (MY19 V60 CCC T5) 5년간 누적 주행거리가 24500키로. 역대 본 차량 중 가장 주행거리가 적은 차량입니다. 그럼에도 불구하고, 미션 마운트 마찰 소음은 여지없이 올라오네요. 이 즈음되면 키로수가 문제가 아니라, 나이먹음 발생한다는 결론. 상대적으로 주행거리가 많아서 위 증상이 심화된 차량은 주행을 시작 blog.naver.com · 2024.08.22
• 보증만료 전 점검 (MY19 V90 CC T5 Pro) 거제도에서 차를 운용하시는 분의 막검. 너무 멀고, 1박2일 이상의 지방체류비까지 하면 사실 보증만료 점검의 가성비가 떨어지기 때문에 새로운 방식, 대구에서 조우, 2시간 가량 차량을 살펴보고 문제가 있다고 생각되는 부분을 리스트업 해서 차주에게 전달. 이후 차주분이 센터에서 정비를 받 blog.naver.com · 2024.08.29
• 보증만료 전 점검 (MY19 V90 CC T5 Pro) 거제도에서 차를 운용하시는 분의 막검. 너무 멀고, 1박2일 이상의 지방체류비까지 하면 사실 보증만료 점검의 가성비가 떨어지기 때문에 새로운 방식, 대구에서 조우, 2시간 가량 차량을 살펴보고 문제가 있다고 생각되는 부분을 리스트업 해서 차주에게 전달. 이후 차주분이 센터에서 정비를 받 blog.naver.com · 2024.08.29
• 보증만료 전 점검 (MY19 V60 CC T5 pro) 5년전 AS 대행을 맏겨 주셨던 대전 고객분 차량의 마지막 보증 점검입니다. 그간 소소한, 보편적 트러블만 있었고, 이제 8만키로가 되었네요. 몇가지 따로 기재해 주신 문제점들을 점검. 볼보의 통풍시트는 흡입식이죠. 그렇다 보니, 얼핏 생각해 보면 타공시트의 구멍으로 이물질이 들어가서 blog.naver.com · 2024.07.20
• 보증만료 전 점검 (MY19 V60 CC T5 pro) 5년전 AS 대행을 맏겨 주셨던 대전 고객분 차량의 마지막 보증 점검입니다. 그간 소소한, 보편적 트러블만 있었고, 이제 8만키로가 되었네요. 몇가지 따로 기재해 주신 문제점들을 점검. 볼보의 통풍시트는 흡입식이죠. 그렇다 보니, 얼핏 생각해 보면 타공시트의 구멍으로 이물질이 들어가서 blog.naver.com · 2024.07.20
• 보증만료 전 점검 (MY19 XC90 D5 ins) 5만키로 주행 한 디젤 차량 입니다. 출력이 새 차 때보다 다소 떨어진 듯 하다고 하는데, 시험주행에서는 이 정도 가속감이면 아직은 흡기라인의 카본 퇴적은 미미한 듯. 평소 전면유리 발수 코팅을 한 차를 많이 타봐서 그런지, 안 된 차는 이제 좀 힘드네요. 모르는 게 약 이라고, 알고 blog.naver.com · 2024.07.02
• 보증만료 전 점검 (MY19 XC90 D5 ins) 5만키로 주행 한 디젤 차량 입니다. 출력이 새 차 때보다 다소 떨어진 듯 하다고 하는데, 시험주행에서는 이 정도 가속감이면 아직은 흡기라인의 카본 퇴적은 미미한 듯. 평소 전면유리 발수 코팅을 한 차를 많이 타봐서 그런지, 안 된 차는 이제 좀 힘드네요. 모르는 게 약 이라고, 알고 blog.naver.com · 2024.07.02

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