블로그
- eVTOL 발전 eVTOL(전기 수직이착륙기)은 도심 항공 모빌리티(UAM)의 핵심 이동수단으로, 기존 헬리콥터 대비 소음 절감, 저렴한 운용 비용, 친환경성(탄소 배출 Zero)을 무기로 빠르게
- 차고에 보관하는 ‘하늘의 스포츠카’…2인승 eVTOL 에어 원 공개 날개를 접으면 일반 차고에 보관할 수 있고, 수직으로 이륙해 최고 시속 213km로 비행한다. 자동차처럼 개인이 소유하고 직접 조종하는 것을 목표로 개발된 2인승 전기 수직이착륙기 ‘에어 원(AIR ONE)’의 최신형 기체가 대중 앞에 모습을 드러냈다. 이스라엘에서 출발한 전기항공기 업
- 하늘 나는 택시 상용화 막바지… 미국 3개사의 eVTOL 경쟁 하늘 나는 택시 상용화 막바지… 미국 3개사의 eVTOL 경쟁 에비에이션(Joby Aviation), 아처 에비에이션(Archer Aviation), 베타 테크놀로지스(Beta Technologies 세 회사는 장차 eVTOL(전기 수직이착륙기)이 공항 이동이나 출퇴근 등 일상적인 교통수단으로 이용되는 미래를 구상하고 있다.
- 獨 퀀텀 시스템즈, 방산용 eVTOL 드론으로 1조8000억원 유치 독일의 방산용 무인항공기(UAS·드론) 공급업체 퀀텀 시스템즈(Quantum-Systems GmbH)가 12억 달러(약 1조8000억원) 규모의 시리즈 D 투자 유치에 성공했다고 더로봇리포트가 최근 보도했다. 이 투자유치로 퀀텀의 기업가치는 80억달러(약 12조1000억원) 이상으로 치
- 전기 수직이착륙기(eVTOL)의 미래를 이끄는 수소 연료전지 기술 전기 수직이착륙기(electric Vertical Takeoff and Landing, eVTOL)의 보급이 확대되면서 교통 혼잡 완화, 통근 시간 단축, 접근성 향상, 지속가능성
- 대형 eVTOL 드론 - 에어 베브 에어 원 (AIR VEV AIR ONE) 형식 : eVTOL 수송기 / eVTOL UAM 전장 / 전고 : 6 m / 2 m 승객 정원 : 2명 화물 탑재량 : 250 kg 최대속도 : 250 km/h 순항속도 : 161
- 플로리다, 2026년 말부터 전기 에어택시 시험 비행 본격화 플로리다주가 2026년 말까지 전기 에어택시(eVTOL) 시험 비행을 본격 시작한다고 발표했다. 어드밴스드 에어 모빌리티(Advanced Air Mobility) 및 자율·연결 교통 시험장에서 기자회견을 열고 “올해 말까지 플로리다가 중부 플로리다 항공우주 지역 전역에서 eVTOL
- UAM의 강자로 부상한 아처 Q1 형식 : eVTOL UAM 구성 : 독립식 틸팅 프로펠러 6기 + 호버링 프로펠러 6기 탑승인원 : 조종사 1명 + 승객 4명 화물탑재량 : 조종사 1명 포함 최대 453 kg 최대 항속거리 : 급속충전 1회당 32~80 km 충전 시간 : 급속충전시 10분 소음 수준 : 614m 고도에서 약 45dBA 측정 (헬리콥터의 1/1,000) FAA 감항인증 : eVTOL
- 대한항공, 美 Archer와 ‘군용 AAM’ 협력 주도… 블루오션 선점해 대한민국 미래 방위산업 새 지평 연다 idxno=1046231 대한항공이 미국의 차세대 전기수직이착륙기(eVTOL) 선도 기업 아처 에비에이션(Archer Aviation·이하 아처)과 협력하는 군용 AAM(Advanced
- 독일의 UAM - 볼로콥터 볼로레지온 기종 : eVTOL 개발 / 제작 : 볼로콥터 (Volocopter GmbH) 승무원 : 없음 (자동 조종) / 3명 유효 탑재량 : 300~400 kg 동력 : 수직 전동 모터 6기
1 페이지
다음 →