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- 미술관에서 미리 본 현대차 로봇 센세이션 (문소영의 문화가 암시하는 사회, 중앙일보 2026.1.30) 전시 ‘서울 웨더 스테이션’에 현대차 로보틱스랩이 참여해 스팟을 뛰놀게 하는 것을 보며 ‘이 회사는 그냥 자동차 제조사로 끝날 것 같지 않다’는 확신이 들었다. 중앙일보 미술관에서 미리 본 현대차 로봇 센세이션 [문소영.......
- 보스턴다이내믹스 상장 관련주 — 정의선 회장이 1,200억으로 2조를 버는 구조를 그려봤습니다 현대차 보스턴다이내믹스의 아틀라스였죠. 포춘은 마케팅 사례라고 극찬했는데 저는 다르게 봤습니다 — 저건 나스닥 상장(IPO) 로드쇼의 예고편입니다. 먼저 밸류. 2021년 현대차그룹이 인수할 때 보스턴다이내믹스는 1조 2천억짜리였습니다. 지금 글로벌 투자업계 평가는 30조~100조원. 4년 만에 최대 100배입니다.
- 공정한 성과급 설계?… ‘보상의 블랙박스’ 열어라 보상 기준에 대한 신뢰가 핵심 성과급 체계 전반 재설계 필요 성과급이 한국 기업의 새로운 경영 이슈로 떠올랐다. 2021년 SK하이닉스에서 시작된 성과급 산식 논란은 최근 삼성전자, 카카오, 현대차, 셀트리온 등 주요 기업으로 확산되고 있다.
- 공정한 성과급 설계?… ‘보상의 블랙박스’ 열어라 보상 기준에 대한 신뢰가 핵심 성과급 체계 전반 재설계 필요 게티이미지뱅크 성과급이 한국 기업의 새로운 경영 이슈로 떠올랐다. 2021년 SK하이닉스에서 시작된 성과급 산식 논란은 최근 삼성전자, 카카오, 현대차, 셀트리온 등 주요 기업으로 확산되고 있다.
- 로봇 테마 현대차 '이 지분' 다 사들이며 큰 그림 그린다는데 현대차 계속 보유하는 이유 나는 현대차를 5년 가까이 들고 있는 평범한 월급쟁이다. 처음 담을 때만 해도 솔직히 "자동차주가 뭐 크게 오르겠어" 하는 마음이 컸다. 계좌를 열어볼 때마다 "이게 내가 알던 그 현대차 맞나" 싶을 정도다. 주변 직장 동료들도 요즘 현대차 얘기를 부쩍 많이 꺼낸다.
- [현대차그룹은 피지컬 AI완전독립ᆢ그룹 지배구조 개편도 드라이브] # 현대차, 피지컬AI 완전독립… 그룹 지배구조 개편도 '드라이브' > ️ **2026.06.20 매일경제** | 현대차 로봇사업 강화 A3면 --- ## 보스턴다이내믹스 현대자동차그룹이 소프트뱅크 보유 보스턴다이내믹스 잔여 지분 **9.65%** 를 **약 5,000억원(3억2,500만달러)** 에 전량 인수해 **100% 완전 자회사**로 편입합니다. 2021년
- "군대밥 먹는 시간 보다 빨라" 18분 충전에 485km, 국산 대표 전기 SUV 오늘 소개해드리고 싶은 차량은 현대 아이오닉5입니다. 2021년 데뷔해 부분변경을 거친 준중형 전기 SUV로, 현대차 전용 전기차 브랜드의 얼굴.......
- 휴머노이드 로봇 양산 시작, 로봇주 진짜 승자는 (2026.07.16) 테슬라 옵티머스는 이번 여름 초기 양산, 현대차 아틀라스는 2026년 생산분이 이미 완판이라죠. 그런데 로봇주로 흘러드는 돈은 정작 로봇 몸통이 아니라 관절로 가고 있습니다. 들어가며 로봇 이야기는 늘 "곧 온다"였습니다. 2016년 알파고 때도, 2021년 테슬라가 사람 옷 입힌 댄서를 무대에 올렸을 때도 그랬죠. 그래서 저도 반쯤은 흘려들었습니다.
- 2026년 금융복합기업집단 8곳 지정, 토스그룹이 처음 포함된 이유 삼성, 한화, 미래에셋, 교보, 현대차, DB, 다우키움, 토스까지 총 8개 그룹이다. 매년 반복되는 지정이지만 이번엔 눈여겨볼 대목이 있다. 왜 토스그룹이 주목받나 금융복합기업집단법은 2021년 6월부터 시행됐다.
- 현대차, 피지컬AI 완전독립 및 ‘지배구조 개편’ 두 토끼 잡는다 . 2021년 인수 이후 5년 만의 완전한 독립경영으로, 자체 피지컬 인공지능(AI) 기술 내재화와 차세대 휴머노이드 개발에 속도를 낼 전망이다. 이번 지분 인수는 2021년 계약 당시 설정한 풋옵션 조건에 따라 진행됐다.
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