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![제네시스(BH330) 12년차 차주 인터뷰 [이차-저차, 읏차]](https://i.ytimg.com/vi/N7ivUKQ8H30/hqdefault.jpg)
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- 국산차의 최정상을 맛보다. 제네시스 G90 3.3T HTRAC 시승기 제네시스 G90 3.3T HTRAC 시승기 by Goingfaster 국내 유일의 프리미엄 브랜드를 표방하는 제네시스는 지난 2015년 현대차로부터의 독립을 선언했습니다. 플래그십 EQ900를 비롯하여 '현대 제네시스'의 부분변경 모델인 G80와 처음으로 D세그먼트에 발을 딛은 G70까지, 제네시스만의 정체성을 확립하는 과정에서 과도기를 겪고 있음이
- 제네시스 G80 3.3 HTRAC 시승기 - 제네시스가 존재할 수 있었던 이유 제네시스 G80 3.3 HTRAC 시승기 - 제네시스가 존재할 수 있었던 이유 - 시승차 : 제네시스 G80 3.3 HTRAC (프레스티지 트림)제네시스 G80. 그랜저, 에쿠스가 차지하고 있었던 공간 사이에 1세대 현대 제네시스(BH)를 투입시켰고, 점차 발전시켜 2세대 현대 제네시스(DH)로 고급차 시장의 새로운 흐름을 만들었습니다.
- 새로운 대형세단 아슬란 중고차 아슬란 판매량 아슬란 제네시스 아슬란 임팔라 아슬란 중고차 임팔라 그랜져 아슬란 할인 아슬란 시승기 k7 임팔라 출고 아슬란 단종 아슬란 판매량 쉐보레 임팔라 판매량 아슬란 중고 제네시스 2016 k9 코란도c 2.2 알페온 아슬란 그랜져 에쿠스 아슬란 연비 k7 풀체인지 아슬란 동호회 에쿠스신형출시 현대 아슬란 g330 자세한 사진 보기 ↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
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- 2015 현대 아슬란 시승기/리뷰 영상 가뜩이나 현대/기아자동차는 아슬란을 비롯 제네시스, K9, 에쿠스등의 대형차들의 실적이 날로 추락하고 있어 국내시장에서의 점유율이 점점 떨어지고 있는 실정입니다. 그랜저와 유사한 디자인과 애매한 포지셔닝 등을 문제점으로 지적받아온 아슬란이 현대자동차의 대형차 판매실적에 조금이라도 도움을 줄 수 있을지 주목됩니다. 2015 현대 아슬란 시승기/