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• 中관영지 “韓, 중국車 불안 과장은 근시안적…개방이 상호이익” 관영지가 자국 전기차의 한국 진출이 가속화한 데 따른 국내 산업계 우려의 목소리에 대해 “경쟁 불안을 과장하는 것은 근시안적”이라며 “한국이 중국 첨단 기술을 적극적으로 수용해야 한다 중국 관영 영자지 글로벌타임즈는 14일 비야디(BYD)가 상반기 한국에서 1만1760대를 판매해 수입차 브랜드 4위를 기록했다는 데이터를 인용해 “중국 브랜드가 전통적 자동차 강국의 www.donga.com · 2026.07.14
• 中 시장 둔화에 BYD도 ‘덜컹’…올해 인도량 목표치 하회 전망 회사가 올해 인도량 목표치로 밝힌 500만~550만대를 달성하기 위해선 이후 월 평균 53만대 이상을 인도해야 한다. 다만 블룸버그는 올해 출범한 헝가리 새 정부가 BYD 헝가리 세게드 공장에 대해 하청업체 노동 착취와 환경오염 여부 등을 조사 중이라며, 사업에 리스크가 있을 수 있다고 지적했다. zdnet.co.kr · 2026.08.03
• BYD, 부산모터쇼에 신기술 하이브리드 ‘DM-i’ 선보인다 BYD 측은 “전체 주행의 80%를 엔진 개입 없이 전기 모터로 소화하도록 개발했다”고 설명했다. 배터리가 넉넉한 상황에서는 전기 모터가 차를 굴리다가 배터리 잔량이 낮아지면 엔진이 돌며 발전기 역할을 한다. 이때도 주행은 모터가 담당한다. www.donga.com · 2026.06.17
• 국내 대리인 신고 '앤트로픽'뿐…정부, 해외 AI 기업과 연내 회동 개정 보호법 경우 국내 대리인 지정 대상인 해외 사업자는 6개월 이내에 해당 사업자가 설립한 국내 법인 등이 있으면 그 법인을 국내 대리인으로 지정해야 한다. 개인정보위가 보호법 개정 시행에 앞서 국내 법인이 있는 해외 사업자를 점검한 결과, 알리익스프레스와 테무, 에어비엔비, 비와이디(BYD), 오라클 등은 국내 법인을 국내 대리인으로 zdnet.co.kr · 2026.08.07
• 흑자 나야 세제 혜택…'반쪽 지원' 갇힌 K-배터리 CATL과 BYD 등 중국 배터리 업체들의 글로벌 점유율 합계는 2020년 31.3%에서 2025년 55.6%로 급증한 반면, 국내 배터리 3사(LG에너지솔루션·SK온·삼성SDI)의 권오민 한양대 배터리소재화학공학과 교수는 "중국은 신규 기술에 엄청 투자하고 있는데, 우리도 따라가려면 더 투자를 해야 한다"며 "두 번째 양극재 기회가 온 것을 놓쳐서는 안 된다"라고 www.nocutnews.co.kr · 2026.08.02
• SKT "감쪽같은 AI 영상 합성, 광고 시장 사로잡겠다" 따로 노는 현상 등이 오류의 대표적 예다.양 담당은 “기존 2D 영상에 가방, 음료 등 새로운 3D 물체를 합성하려면 객체의 깊이 정보인 포인트 클라우드를 생성해 풍만하게 구현해야 한다 UCC 플랫폼 형태로 진화하고 있기 때문에 기술 적용을 검토하고 있다”면서도 “B2C 서비스로 기술을 상용화할 경우 도덕적, 법적 리스크가 동반되기에 제반 여건 마련이 우선돼야 한다 zdnet.co.kr · 2026.07.20
• 대한민국 전기차 지형도, 이제 가격보다 신뢰가 움직인다 브랜드별로는 테슬라가 1만 1119대, BYD가 4652대를 기록했고, 6월 수입차 상위 3개 모델도 테슬라 Model Y L, 테슬라 Model Y 프리미엄, BYD 돌핀이 차지했다 차 자체의 상품성뿐 아니라 구매 이후의 불확실성까지 함께 계산해야 한다. zdnet.co.kr · 2026.08.01