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- 일본방위대가 사관학교 통합 모델?..장단점 존재..각군간 이해?..합동성 강화?.육,해,공 사관학교 우대가 깨지지 않으면 출신간 단합 어려워.. 이건 군만의 문제가 아닌 한국 사회전체와 관련성이 있다고 생각합니다..일정나이 20세정도에 결정되는 출신학교가 결정적 입니다..4년제 정규 사관학교를 나온 사람은..일정 계급 중령정도까지 보장됩니다..3사나 다른 출신들은 중령진급도 보장이 되지 않습니다..애초부터 출발점이 다릅니다..
- 빅웨이브로보틱스, 한국오므론제어기기와 휴머노이드 안전 설계 MOU 이번 협약은 빅웨이브의 휴머노이드 로봇 공급·현장 통합 역량과 한국오므론제어기기의 산업 안전 컨설팅·안전제어 기술을 결합해, 산업 현장에 투입 가능한 ‘안전한 휴머노이드’ 도입 체계를 휴머노이드 실증이 확대되는 가운데 기존 로봇 안전표준만으로 보행과 AI 자율판단 특성을 충분히 반영하기 어려워, 도입 단계부터 위험성 평가와 안전설계를 병행할 필요성이 커지고 있다.
- 마리나선박, ‘몽땅’ 마리나 필요로 하나? 광범위한 ‘마리나선박’ 외연, 시장 수요 반영 어려워… 일본 방치정 선례 고려해야 [현대해양] 마리나선박은 ‘전부’ 마리나를 필요로 할까? 활성화 방안은 마리나 산업의 기본적 동향 파악과 함께 △마리나 시설 통합 관리 △이력 관리제 도입 △개발 가능 지역 확대 등을 다뤘고, 이에 일각에서는 난항을 겪고 있는 대한민국 마리나
- 8월 7일(금) 전속고발제 개편, 사관학교 통합, 정책은 실험실의 도구가 아니다. 일단 해보고 아니면 말고 식의 무책임이 언제든 다시 고개를 들게 될 것이다. 원래 형소법에 검사는 수사기관 조문 몇 개 고쳐선 해결 어려워, 정권 초 검찰 개혁 목표 못 정해 어려운 것 미루다 강경파가 주도, 입법만 강조하면 부작용엔 소호 국민이 체감해야 진정한
- 고속철도 통합, 국민 편익에 회의론… “좌석 확대·요금 인하 어려워” 국토부, 3월 코레일·에스알 노사정 협의체 구성 고속철도 통합, 정부 국민 편익 논리에 회의론 “체계 개편이 우선, 왜 합치는지 국민 보고해야” 정부가 조만간 고속철도 통합을 위해 코레일·에스알과 노사정 협의체를 구성하고 주요 쟁점들에 대한 대책을 논의하기로 했다. 다만 기관 간 동등한
- 세종시, 장애인 의료·요양 통합돌봄 본격 시행 지원 대상자는 세종시에 거주하면서 통합 돌봄을 필요로 하는 65세 미만 중증 장애인이다. 지체 또는 뇌병변 장애를 가진 심한 장애인을 우선 지원하고 그 외 심한 장애 유형이라도 독립적인 생활이 어려워 지방자치단체장이 지원이 필요하다고.......
- [구리시]수택2동, 취약계층 어르신 의료 소모품(기저귀) 지원사업 추진 의료·요양·돌봄 통합 지원 연계…위생 관리와 건강 돌봄 강화 구리시(시장 신동화) 수택2동 행정복지센터(동장; 박정희)는 노쇠, 장애, 질병, 사고 등으로 배뇨·배변 조절이 어려워
- 김민석·정청래 정면충돌…민주당 당권 경쟁 본격화 김민석, 정청래 겨냥 "두 번 할 필연성 발견 어려워" 김, 외연 확장론에 힘실어…정청래는 '진영 내부 통합' 방점 스페셜경제=정미송 기자 | 당에 복귀한 김민석 전 국무총리가 당권
- [기업지배구조 보고서 톺아보기] 대한항공 품에 안긴 아시아나, 주주환원은 '낙제점' 대한항공과의 통합 작업이 본격화된 상황에서 기업가치 제고보다는 기업결합 성공 및 그 이후의 시너지에 초점을 맞춘 행보로 보인다. ▲ 아시아나항공 "현금배당 어려워" 아시아나항공이 최
- 푸드테크 ‘메이트포스’ 또 멈췄다…피크타임 매출 놓친 소상공인 ‘분통’ - 포스서 각 플랫폼으로 보내는 ‘라이브 신호’ 미연동 추정 - 앞선 4월 피해 업주, 증빙 자료 확인·주문 금액 한정 보상 - 메이트포스 “복합적 시스템 연동…책임 주체 단정 어려워 ” 외식업 매장 통합 관리 프로그램인 ‘메이트포스(MATE POS)’에서 두 달 만에 또다시 배달 플랫폼 연동 장애가 발생해 자영업자들이 피해를 입은 것으로 확인된다.
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