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- 렉서스 8세대 신형 ES 타보니… “ES는 렉서스 다운 차입니다.” 14일 렉서스의 준대형 세단 ES의 8세대인 ‘올 뉴 ES’의 미디어 시승회에서 만난 렉서스 인터내셔널 치아시 코헤이 수석 엔지니어는 “최근 토요타 아키오 회장님이 ES 전기차를 타본...
- 아빠차 입문용은 옛말…'대담해진' 신형 투싼 타보니 [호모모투스] 현대자동차가 '디 올 뉴 투싼'으로 준중형 스포츠유틸리티차량(SUV) 시장을 공략합니다. 투싼은 전 세계에서 1,110만대가 팔린 현대차의 효자 모델인데요. 6년 만에 확 바뀐 다지인과 성능을 내세운 신형 투싼을 이지효...
- [시승기] "균형의 미학, 타보니 알겠네" 볼보 플래그십 전기차 'ES90' 15일 오전 서울 강서구 코엑스 마곡을 출발해 경기 포천까지 이어지는 굽이진 국도 등 왕복 110㎞ 구간을 달려본 볼보(Volvo) ES90은 '아트 오브 밸런스(Art of Balance)'의 실체를 증명해 보였다. 세단의 안락한 승차감과 SUV...
- SUV의 공간에 세단의 주행감 담았다…볼보 전기차 ES90 타보니 “두 마리 토끼를 모두 놓치는 건 아닐까?” 볼보자동차의 ES90를 타기 전 가졌던 생각이다. 스포츠유틸리티차량(SUV)의 실용성과 세단의 안락함을 모두 잡겠다던 구상이 우려됐다. 이런 생각은 17일 ES90 미디어 시승행사에...
- …‘타이곤’ 직접 타보니 [박수찬의 軍... 기자가 타고 있던 강철의 장갑차가 긴 침묵에서 깨어나는 순간이었다. 14일 오후 경남 창원 소재 한화에어로스페이스 공장 주행시험장. 시험장 한켠에 있던 36t짜리 국산 타이곤 차륜형장갑차차에 탑승한 운전사가...
- …‘타이곤’ 직접 타보니 [박수찬의 軍] 온몸이 갑작스레 흔들렸다. 기자가 타고 있던 강철의 장갑차가 긴 침묵에서 깨어나는 순간이었다. 14일 오후 경남 창원 소재 한화에어로스페이스 공장 주행시험장. 시험장 한켠에 있던 36t짜리 국산 타이곤 차륜형장갑차차에 탑승한 운전사가 시동을 걸었다. 취재진의 주목을 받으며 장갑차는 엔진
- 커지고 똑똑해졌다…풀옵션 4천만원 아반떼 타보니 준중형 세단 아반떼가 6년 만에 완전히 달라졌다. 차체는 중형 세단에 가까울 만큼 커졌고, 현대차의 차세대 인포테인먼트 시스템인 '플레오스 커넥트'를 적용해 대형 디스플레이와 인공지능(AI) 기반 음성 비서까지...
- 스쿨존에서는 천천히…강남 심야 자율차 택시 타보니 “잠시 후 어린이 보호구역입니다.” 음성 안내가 나왔지만 운전석의 자율주행 매니저는 핸들을 잡지 않았다. 자율차라고 해도 그간 수동운전으로 달리던 교통약자 보호구역이었지만, 이번에는 자율주행으로 통과했다. 카카오모빌리티 '서울자율차'의 자율주행 구역이 교통약자 보호구역으로 넓어지면서 달
- ⋯연비ㆍ주행 다 잡은 BYD ‘씨라이언 6’ 타보니 [ET... 이투데이=문현호 기자 | 75㎞ 달려보니 실주행 연비 21.7㎞/ℓ 전기 중심 DM-i로 부드러운 주행…전기만으로도 최대 70㎞ 3000만원대 가격에 편의사양 갖춰…패밀리카로도 충분 ‘이 가격인데? 주행 성능과 연비, 디자인...
- [르포] 운전석 텅 빈 로보택시 타보니…中 '무인車 흑자시대' 성큼 [서울=뉴시스] 문예성 기자 = "정말 운전자가 없는 차가 맞나." 지난 5일 중국 광둥성 선전 도심. 차 문이 열리자 운전석이 거짓말처럼 비어 있었다. 일반 차량이라면 운전자가 운전대를 잡고 있어야 할 자리였지만, 사람의 손길 없이도 차량은 스스로 도로 흐름에 맞춰 스르륵 움직이기 시
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