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깊은 바닷속에 4차선 도로를 뚫어버린 한국의 기술력｜수심 48m 한국 최초, 세계 최대 해저 침매터널 거가대교 건설 현장｜극한직업｜#골라듄다큐
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가덕해저터널은 뚫은 터널이 아닙니다. 4만 5천 톤 상자 18개를 바다가 눌러 잠근 겁니다.
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사업비만 약 3조원 투입됐다. 거제 - 부산 간 이동 거리 한 시간이나 단축시킨 기적의 다리｜거가대교 해저터널 건설현장에 가봤더니｜극한직업｜#골라듄다큐
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사장교, 침매터널, 육상터널로 이뤄진 거가대교 2190일간의 기록 (KBS 20101213 방송)
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세계에서 가장 수심이 깊은 한국의 침매터널 #shorts
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![[핫클립] 세계에서 가장 수심이 깊은 <strong>침매터널</strong>, 가덕해저터널의 기술 / YTN 사이언스](https://i.ytimg.com/vi/4CHmzskKLe4/hqdefault.jpg)
[핫클립] 세계에서 가장 수심이 깊은 침매터널, 가덕해저터널의 기술 / YTN 사이언스
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해저 50m 세계 최장 침매터널, 가덕해저터널 ! 도대체 아래 뭐가 있는 거야?_주행영상 #Shorts
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![[다큐3일★풀버전] 국내 최초 48m <strong>침매터널</strong> 거가대로와 함께 꿈을 짓는 사람들 (2010년 방송) | “바다를 달리다 부산 거제 연결도로 3일” (KBS 100418 방송)](https://i.ytimg.com/vi/eKU1jsQKiV4/hqdefault.jpg)
[다큐3일★풀버전] 국내 최초 48m 침매터널 거가대로와 함께 꿈을 짓는 사람들 (2010년 방송) | “바다를 달리다 부산 거제 연결도로 3일” (KBS 100418 방송)