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- ‘1억짜리 중국 SUV’ 진짜 온다…韓 프리미엄 시장 정조준 ‘1억짜리 중국 SUV’ 진짜 온다…韓 프리미엄 시장 정조준 중국 프리미엄 전기차 브랜드 ‘지커(ZEEKR)’가 국내 시장 진출을 공식화하면서 약 1억 원에 달하는 전기 SUV ‘7X 중국산 전기차, 프리미엄으로 확대 지커는 중국 지리자동차(Geely)의 프리미엄 전기차 브랜드다.
- 중국상표등록방법, 셀프 진행했다가 반려된 사건 3건 최근 몇 년 사이, 중국 시장 진출을 준비하는 스타트업, 제조업체, 화장품·식품 브랜드 대표님들의 문의가 정말 많이 늘었습니다. 이걸 모르고 접근하면, 진짜 큰코다칩니다. 선출원주의, 이것부터 이해하셔야 합니다 중국 상표법은 철저한.......
- 2번째 코스피 5000 시대, 창신메모리 쇼크보다 신뢰성 붕괴, 대안은? 많은 언론과 시장 분석가들은 요며칠 중국 창신메모리(CXMT)의 낸드 및 D램 시장 추격, 중국 국영기업이 자체 개발한 침지형 DUV 노광장비 생산을 주요 원인으로 지적하고 있습니다 하지만 시장의 내부를 깊이 들여다보면, 진짜 원인은 단순한 중국의 기술 추격보다 국내 증시 전반에 걸친 신뢰성 붕괴, 반도체 산업의 지속 성장성에 대한 근본적 의심, 그리고 외국인
- 최근 X(구 트위터)를 중심으로 중국의 AI 모델(Kimi, GLM, DeepSeek 등)이 미국 시장에 초저가로 “덤핑”되면서 미국 AI 산업을 파괴하려 한다는 주장이 확산 중국 AI 모델의 미국 시장 “덤핑” 논란: 누구를 위한 공포인가 최근 X(구 트위터)를 중심으로 중국의 AI 모델(Kimi, GLM, DeepSeek 등)이 미국 시장에 초저가로 중국 AI 모델, 성능은 비슷한데 가격은 1/34 중국 AI 스타트업들의 약진은 이미 뚜렷한 수치로 입증되고 있다.
- 남대문 중국가정식 맛집 추천 자매식당 남대문 자매식당은 시장 안에서 중국분이 직접 운영하는 몇 안되는 진짜 중국가정식당이야. 메뉴판에 탕수육·건두부볶음·계란부추볶음 같은 중국 가정식 메뉴가 즐비한 것도 그래서야.
- [뉴스'함'] 한국서 전례 없던 사건 터졌다... 중국인이 몰던 차량 뒷좌석에.. si=oE6opLM_pQeSM66Z @hgk2292 3일 전 중국 국적 중국인이 버스 운전을 히다니, 버스회사를 조사하고 책임을 묻고 이런 일이 다시 발생하지 않도록 법을 재정비해야 @킴루이-r2h 4일 전 버스기사가 마약하고 운전했다고 하길래 뭐지 진짜 우리나라도 마약문제 심각해졌다했더니 중국인;;;;;;;; @somebodystopme-t5g 5일 전 동남아
- 통제 불능 상태에 빠진 중국전기차, 시진핑이 직접 나섰는데도 못 막았다 - 중국식 국가자본주의의 균열 드러난 전기차 시장 - 시진핑이 직접 경고했지만 아무도 멈추지 않았다 - "손 못 대는" 진짜 이유…지방정부가 곧 이해당사자 [중국식 국가자본주의의 균열 드러난 전기차 시장] 중국 전기차 산업의 가장 큰 위기는 가격 경쟁이 아니다.
- 반도체 굴기 10년, 중국이 한국 뒤를 바짝 쫓는 진짜 이유 바로 중국 메모리 기업들이에요 반도체 굴기 10년, 중국이 한국 뒤를 바짝 쫓는 진짜 이유 ✅ 핵심 요약 ✅ 메모리반도체 시장은 삼성전자·SK하이닉스·마이크론의 ‘3강 구도’가 견고 ✅ 그런데 4위권에서 중국 기업(CXMT·YMTC)의 점유율이 급격히 상승 중 ✅ D램 시장: CXMT 점유율 3%→8%로 1년 만에 2배 이상 증가 ✅ 낸드플래시 시장: YMTC도
- AI 혁명의 핵심은 연산력이 아닌 메모리에 있다" 中 YMTC 역대 최대 증설, 글로벌 메모리 반도체 시장 재편되나? AI 데이터센터 폭발적 수요로 메모리 반도체가 슈퍼사이클을 맞은 가운데, 중국 YMTC(양쯔메모리)가 역대 최대 규모 증설에 나서며 글로벌 낸드 시장 점유율을 빠르게 확대하고 있습니다 AI 시대 진짜 승자는 HBM·NAND 메모리 공급 능력이라는 Mr. Tan YMTC(양쯔메모리) 사업부 책임자의 발언이 주목받는 이유입니다.
- 중국 전기차, 매장 없이도 시장을 넓히는 이유 - 자동차 리테일의 판이 바뀐다 그런데 최근 보고서를 보면, 중국 EV 브랜드의 진짜 경쟁력은 판매 방식 자체에 있다는 해석이 나온다. 매장을 먼저 짓지 않고도 시장에 들어가는 전략이다. 보고서의 문제의식 중국 EV 브랜드는 2030년 글로벌 시장의 약 33%를 점유할 것으로 전망된다. 2024년 21%에서 크게 늘어나는 수치다.
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