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- 中 자동차 기업 비상, 주요 기업 1~3Q 판매목표 줄줄이 미달 [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원= 중국 자동차 시장이 올해 1~3분기 들어 성장 둔화와 업체 간 양극화가 뚜렷해지면서 본격적인 '생존 경쟁' 국면에 들어섰다. 국경절 연휴중인 10월 초 공개된 중국 주요 자동차 업체의 9월 및 1~3분기 실적을 보면 상하이자동차(SAIC)...
- [테크 차이나] 2000억위안 보조금에도 상반기 20% 역성장…中 자동차시장, 구조적 한계 드러내 중국 정부가 자동차 소비 진작을 위해 2000억위안 규모 구매 보조금을 투입했지만, 올해 상반기 자동차 시장은 전년 대비 20% 넘게 감소하며 정책 효과 한계를 드러냈다. 중국 정부 소비재 트레이드인(교체 구매) 정책에 따르면 올해 상반기 자동차 교체 구매를 통해 판매된 차량은 370만700
- 기아, 2분기 매출·판매 ‘역대 최대’…전동화 날개 달았다 기아가 하이브리드차·전기차 판매 호조로 올해 2분기 역대 최대 매출과 최다 판매를 동시에 달성했다. 글로벌 자동차 수요가 둔화하는 악조건 속에서 거둔 성과다. 다만 중국 브랜드에 맞선 가격 대응과 환율 상승 여파로 영업이익은 소폭 감소했다.
- 전쟁발 고유가에 질주하는 中 전기차 [지디넷코리아]"전쟁이 중국 전기차의 글로벌 자동차 시장 재편을 돕고 있다." PwC에 따르면 지난해 인도네시아와 말레이시아, 태국, 필리핀, 베트남, 싱가포르 등 아세안 주요 6개국에서 중국 자동차 업체들의 신차 판매 점유율은 약 11%까지 상승했다.
- 유럽서 밀리는 일본차...中, EV 앞세워 첫 점유율 역전 [서울=뉴스핌] 오영상 기자 = 일본 자동차 업체들이 유럽 시장에서 중국 업체에 처음으로 판매 점유율을 내줬다. 유럽연합(EU)이 중국산 전기차(EV)에 최고 45.3%의 추가 관세를 부과했지만 가격 경쟁력을 앞세운 중국 업체들의 공세는 꺾이지 않았다.
- 흔들리는 유럽 車 공급망 파고든 중국…수출 막히자 공장·부품사로 중국 자동차 시장 내수 부진이 장기화하면서 중국 업체들의 해외시장 공략 압력은 한층 커지고 있다.중국승용차협회(CPCA)에 따르면 지난 7월 중국 승용차 내수 판매량은 147만대로 유럽은 중국 자동차 업체들의 핵심 공략 시장 가운데 하나지만 무역장벽은 높아진 상태다.
- 중국 전기차, 역대 최대 판매에도 돈은 못 번다 중국 업체들은 배터리와 차량용 반도체, 자율주행 소프트웨어 등 핵심 기술을 직접 확보하거나 공급망을 다변화하는 방식으로 수익성 개선에 나서고 있다.1일 중국 자동차 전문매체 AC자동차 (AC汽车)에 따르면 올해 6월 중국 신에너지 승용차 소매 판매 침투율은 63.6%로 월간 기준 역대 최고치를 기록했다.
- 내수는 식고 해외는 뛴다…중국차 성장축, 수출로 이동 [지디넷코리아]중국 자동차 업체들의 성장축이 내수에서 해외로 빠르게 옮겨가고 있다. CPCA는 올해 중국 자동차 판매 전망도 기존 1% 감소에서 11% 감소로 낮췄다.
- 국내 전기차는 세제 지원 빠졌는데…中, 獨 제치고 수입차 판매 1위 [지디넷코리아]정부가 국내 자동차 생산 경쟁력 강화를 위한 세액공제를 신설했지만 전기차 완성차는 지원 대상에서 빠졌다. 테슬라 모델 Y·모델3 공급 확대와 BYD 씨라이언7·돌핀, 폴스타4 등의 판매 증가가 영향을 미쳤다.중국산 전기차 판매 확대에는 상하이 공장에서 생산되는 테슬라 모델 Y·모델3
- 美 중국차 장벽 더 높인다…현대차·기아 반사이익은 제한적 이번 법안은 중국 자동차 업체의 미국 승용차 시장 진입을 제한하는 기존 규제를 법률로 명문화하는 성격이다. BYD 등 중국 업체들이 유럽과 신흥시장에서 가격 경쟁력을 앞세워 점유율을 넓히고 있는 만큼, 미국 내 진입 장벽 강화는 가격 경쟁 부담을 줄이는 요인이 될 수 있다.다만 현대차·기아가
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