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- 중국 손잡는 유럽車…뒤집힌 자동차 기술 주도권 전기차 전환을 계기로 글로벌 자동차 산업 기술 주도권에도 변화가 감지되고 있다. 과거 중국 업체들이 유럽 자동차 제조 기술을 배우던 것과 달리 이제는 폭스바겐과 스텔란티스 등 유럽 주요 기업이 중국의 전기차...
- 중국찾은 독일대통령 '리훙장과 전기차' 둘러봐, 시진핑과 30일 정상회담 [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원= 프랑크발터 슈타인마이어 독일 대통령이 중국 국빈 방문 일정 중 청나라 말기 실력자 리훙장(李鴻章)의 고택을 방문하고, 중국 자동차 산업 현장을
- [8월의 만남] 문학훈 오산대 교수 "중국차 경쟁력, 가격 아닌 기술 내재화" “중국은 자동차를 조립하는 것이 아니라 자동차를 통째로 만듭니다.”중국 자동차 산업의 경쟁력을 여전히 저가 공세나 정부 지원에서 찾는 시각이 적지 않다. 만난 문학훈 교수는 중국 자동차 기업의 경쟁력을 묻는 질문에 망설이지 않고 “중국은 자동차를 통째로 만든다”
- 친환경차 잘 팔렸다…7월 자동차 수출 62.4억 달러 ‘역대 최대’ 자동차 업계는 중국 전기차 기업과의 경쟁에서 국내 산업 생태계를 지키려면 연간 400만 대 이상의 생산 기반을 유지해야 한다며 정부 지원을 요청했다.13일 산업통상부가 발표한 ‘7월 자동차 산업 동향’에 따르면 지난달 자동차 수출액은 62억3800만 달러(약 8조 8500억 원)로 전년 동월보다 7.0% 증가했다.
- 흔들리는 유럽 車 공급망 파고든 중국…수출 막히자 공장·부품사로 중국 자동차 시장 내수 부진이 장기화하면서 중국 업체들의 해외시장 공략 압력은 한층 커지고 있다.중국승용차협회(CPCA)에 따르면 지난 7월 중국 승용차 내수 판매량은 147만대로 커지는 사이 중국 기업들은 생산시설과 부품 공급망을 통해 현지 영향력을 넓히고 있다.EU의 중국 자동차 산업 견제 방식 역시 단순 수입관세에서 공급망 관리로 확대될 가능성이 제기된다
- 중국 전기차, 역대 최대 판매에도 돈은 못 번다 중국승용차시장정보연석회(CPCA)가 집계한 올해 1~5월 중국 자동차 산업 평균 이익률은 3.4%로 역대 최저 수준이었다. 같은 기간 중국 자동차 산업 전체 평균 이익률은 4.1%였고, 완성차 제조가 산업 가치사슬에서 차지하는 이익 비중은 약 3%로 집계됐다.업계에서는 배터리가 전기차 제조원가 40~60%
- 내수 역성장 중국차, 수출·해외생산 강력 드라이브 미래차·공용부품 기업까지 동시에 현지 생산시설을 확보함에 따라, 중국계 공급망의 현지 자동차 산업 내 영향력이 확대되고 있다.한국자동차연구원 윤선호 기술정책실 책임연구원이 22일 펴낸 ‘중국 완성차·부품 해외 생산거점 확대 동향’ ...
- "희토류 끊기면 일본 GDP 2.3%↓"…주요국 중 최대 타격 자동차 산업 의존도가 높은 탓이다.중국 장시성 간저우에 건설 중인 희토류 산업단지 전경. 장시성 구릉지대에는 중국 희토류 광산 대부분이 몰려 있다.
- 역대 7월 자동차 수출액 경신…전기차·하이브리드가 견인 자동차 산업 동향을 통해 이같이 밝혔다.지난달 내수판매량은 13만9000대, 생산량은 35만2000대로 각각 전년 동기 대비 0.5%, 11.3% 증가했다.수출은 친환경차를 중심으로 필요가 있다는 데 인식을 같이하고 정부와 업계가 함께 힘을 모아 나가기로 했다.박동일 실장은 “미래차 전환 등으로 글로벌 자동차 산업 판도가 재편되는 비상한 시기인 만큼, 정부와
- “中 전기차와 가격 격차 30%” 자동차 부품업계, '전기차 국내생산촉진세제' 도입 촉구 위해 균형 있는 산업 정책이 절실히 요구되고 있다”고 말했다. 가격 경쟁력을 강화한 중국
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