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- ‘도로 위 지하철’ BRT 전용 주행로 2배 확대 ‘도로 위의 지하철’이라 불리는 간선급행버스체계(BRT)가 2030년까지 전국에 노선 38개가 구축돼 전용 주행로가 현재의 2배로 확대된다. 국토교통부 대도시권광역교통위원회는 이 같은 내용의 ‘제2차 간선급행버스체계 종합계획’(2026∼2030)을 마련해 확정·고시했다고 29일
- 전용 주행로 늘리고 노선도 확충…BRT 2차 종합계획 확정 간선급행버스체계(BRT) 종합계획(2026~2030)'을 확정, 고시했다고 29일 밝혔다.이번 계획에선 '국민 일상을 더 가깝고 편리하게 연결하는 BRT'를 비전으로 △BRT 전용 주행로
- 전용 주행로 늘리고 노선도 확충…BRT 2차 종합계획 확정 간선급행버스체계(BRT) 종합계획(2026~2030)'을 확정, 고시했다고 29일 밝혔다.이번 계획에선 '국민 일상을 더 가깝고 편리하게 연결하는 BRT'를 비전으로 △BRT 전용 주행로
- 2030년 간선급행버스체계(BRT) 전용 주행로 2배, 버스 통행속도 20% ‘UP’ [지디넷코리아]정부가 2030년까지 도로위 지하철로 불리는 간선급행버스체계(BRT)의 전국 전용 주행로를 2배 연장하고 전국 버스 통행 속도도 20% 올리기로 했다. 또 친환경 수소·전기차량을 50% 이상으로 늘리고 자율주행 BRT 노선도 3개 확대한다.국토교통부 대도시권광역교통위원회는
- 멈춘 철길 위에서 다시 원산 갈마를 꿈꾸다 이구 대장의 주행로 설명이 끝나자 일행은 천호대교를 힘차게 출발했다. 광진교와 암사대교를 지나자 첫 번째 고비가 나타났다.