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- 내연기관 감성이 다시 상품이 됐다 정지 상태에서 시속 100km까지 3초대에 도달하는 성능도 이제 전기차 세계에서는 그다지 놀라운 숫자가 아닙니다. 분명 전기차는 빠릅니다. 그런데 자동차가 역사상 가장 빠르고 편리해진 지금, 운전자들은 다시 배기음과 변속 충격, 고회전 엔진의 질감과 수동변속기의 번거로움을 이야기하기 시작했습니다.
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내연기관 감성이 다시 상품이 됐다
정지 상태에서 시속 100km까지 3초대에 도달하는 성능도 이제 전기차 세계에서는 그다지 놀라운 숫자가 아닙니다. 분명 전기차는 빠릅니다. 그런데 자동차가 역사상 가장 빠르고 편리해진 지금, 운전자들은 다시 배기음과 변속 충격, 고회전 엔진의 질감과 수동변속기의 번거로움을 이야기하기 시작했습니다.
- "5분 충전에 720km" 전기차들이 긴장한다는 '이 국산 SUV' 충전 5분의 충격 전기차 오너들이 가장 스트레스 받는 게 충전 시간이다. 빨라야 20분, 길면 한 시간씩 충전기 앞에서 기다린다. 가장 크게 달라진 건 디자인이다. 예전 조약돌처럼 둥글던 모습을 버리고, 싼타페를 닮은 각진 박스형으로 변신했다.
- 현대차 가상 변속기 비웃었던 포르쉐, 8단 가상 변속기 E-Shift 공개 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 이런 가운데 포르쉐는 전기차 타이칸에 현대식 가상 변속기를 탑재했다고 Autocar가 보도했습니다.