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- 샤오펑, 포드·오펠 넘본다…유럽 연 50만 대 판매 도전 포드와 오펠의 지난해 유럽 판매 규모를 웃도는 물량으로, 중국에서 차량을 수출하는 데 그치지 않고 현지 생산을 늘려 시장을 공략한다는 전략이다.13일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 허 회장은 "현재 유럽에서 가장 큰 걸림돌은 생산능력"이라고 말했다.샤오펑은 2020년 노르웨이를 시작으로 유럽 시장에 진출한 뒤 지금까지 6만대 이상을 인도했다.
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국내서 유럽브랜드 전기차 1위 찍은 폴스타4, 내년 물량도 푼다
스웨덴 기반 전기차 업체 폴스타가 국내 시장에서 간판 모델 ‘폴스타 4’ 신형의 판매 호조에 힘입어 내년치 물량 조기 도입을 추진한다.20일 폴스타코리아는 당초 내년 판매를 위해 확보한 브랜드 전기차 모델 중 가장 많이 팔려나갔다.
- 영국도 ‘내연차 판매 금지’ 늦추나…당국 논의 착수 [지디넷코리아]유럽연합(EU)에 이어 영국도 내연기관차 판매 금지 및 전기차 의무 판매 비중 확대 등 전동화 정책 속도를 조절할 것으로 전망된다. 중국산 전기차의 저가 공세가 지속되자 유럽 자동차 기업들은 생산 단가를 낮추기 위해 유럽 내 공장의 대규모 구조조정 또는 폐쇄 등을 추진하고 있다.
- 고부가 타이어 타고 질주…타이어 3사, 외형 키웠지만 수익성 '희비' 유럽 지역 기준 역대 최대 분기 매출이다.금호타이어의 18인치 이상 고인치 제품 판매 비중은 47%로 집계됐다. 유럽 판매 물량 가운데 중국 공장 조달 비중을 기존 15%에서 4% 수준으로 낮춰 중국산 타이어에 대한 관세 부담에 대응하고 있다.
- [현장]韓 무대 선 볼보 ‘ES90’… 알맹이보다 파격가 전략만 이윤모 볼보자동차코리아 대표는 “언제까지 3위만 할 수는 없지 않나”라며 “내년에는 고급 수입 전기차 판매 1위에 오르겠다”고 말했다. 이어 “올해 ES90 판매 목표는 1000대, 내년에는 3000대 이상”이라며 “ES90가 동급 세그먼트에서 가장 많이 판매되는 모델이
- [컨콜] 기아 "하반기 10% 성장 자신…영업익 10.2조 목표 달성 가능" 이어 "유럽은 EV 풀라인업을 갖춘 만큼 전년 대비 큰 폭의 성장이 가능할 것으로 본다"고 말했다.국내 시장에서도 셀토스 하이브리드와 RV 판매 호조에 EV, PBV 판매 확대가 더해질 전략을 통해 이를 만회했다고 평가했다.김 전무는 "아중동 지역의 어려움을 특정 지역 판매 확대가 아니라 북미와 유럽, 인도 등 전 세계 권역의 고른 성장으로 극복했다"며 "계획을
- "하반기가 진짜 승부"…현대차, 신차 공세로 실적 반등 노린다 판매 회복을 노린다.특히 유럽 시장은 기존 코나와 투싼의 노후화, 중국 전기차 업체들의 공세로 판매 부진이 이어졌다. 하반기에는 생산 정상화와 함께 하이브리드 판매 비중이 더 확대되면서 믹스 개선 효과도 커질 것으로 예상했다.이 부사장은 "생산 차질이 해소되는 하반기에는 하이브리드 판매 확대 효과가
- 최대 680마력 고성능 ‘폴스타 3’ 출시 판매 가격은 7790만~9990만 원으로 책정됐다. 국내 인증 기준 1회 충전 주행거리는 듀얼 모터 486㎞, 퍼포먼스 438㎞다. 유럽 신차 안전성 평가(Euro NCAP)에서 가장 안전한 차로 선정됐다.
- 테슬라 질주에 BYD 가세…6월 수입차 판매 절반이 전기차 [지디넷코리아]한국 수입차 시장이 전기차 판매 확대에 힘입어 큰 폭의 성장세를 이어갔다. 브랜드가 1만8820대(49.4%)로 가장 많았고 미국 1만1445대(30.1%), 중국 4652대(12.2%), 일본 3142대(8.3%) 순이었다.
- 상반기 中 전기차시장 둔화…BYD 울고 테슬라 '빙긋' 유럽 판매 회복과 비중국 아시아 수요가 실적 개선을 견인한 것으로 분석된다.립모터는 32만4000대로 60.3% 급증해 상위 10개 그룹 중 가장 높은 성장률을 기록했고, 점유율도 한국·인도·동남아에서 신차 투입과 현지 생산, 보급 정책이 맞물리며 가장 빠른 핵심 성장축으로 자리 잡았다.
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