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- [Ammonia] 암모니아 엔진 개발 1. 개요 국제해운의 탈탄소 전환이 가속화되면서 암모니아 연료 엔진이 차세대 선박 추진기술의 주요 선택지로 부상하고 있다. 불과 몇년전까지 암모니아 엔진은 기술개념 검증과 단기통 연소시험에 머물렀다. 그러나 2024년 일본에서 암모니아 연료 예인선의 상업 운항이 시작됐으며, 2026년에
- [통계 동향 2026-8호] JPO 25년 특허 출원 기술 동향 조사 관심이 높아지는 가운데, 중국이 패밀리 특허에서 큰 비중을 차지하고 일본은 마그넷 등 기기 구성 기술에서 상대적으로 강점을 보유하며 주요 출원국 지위를 유지하고 있음 • 저탄소 원료 엔진 : 세계적인 탈탄소화 흐름 속에서 탄소중립 실현을 위한 유효한 선택지로써 저탄소 연료 엔진이 주목받는 가운데, 일본은 수소 및 암모니아 연료 엔진 등에서 상대적.......
- 2025년 3월기 3분기 Japan Engine 실적발표 경상이익 : 47억엔 (yoy +186.9%) 당기순이익 38억엔 (yoy +231.8%) 신조선 시장 호황 사이클 지속 중국향 선박엔진 애프터서비스 실적 상회 중 2025년 4월 암모니아 연료 엔진 시운전 및 9월 완공 예정 연간 실적 예상 가이던스 - 상향 2025년 배당 증액 2025년 예상 실적 증가로 인해 기말 배당 52엔(+10엔)으로 증가 예상 수주고,
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- '가교 연료' LNG 전성기 길어진다…HD현대·한화 수주 훈풍 이에 따라 한화엔진의 엔진 수주잔고는 약 5조 3000억원으로 늘어 올해 예상 매출액의 약 2.5배에 해당하는 일감을 확보한 것으로 추산됐다.두 회사 모두 LNG 이중연료 엔진 수요를 기반으로 수주잔고를 늘리는 동시에 향후 메탄올과 암모니아 등 차세대 연료 엔진 시장에 대비하고 있다.중국 조선업의 성장도 국내 엔진업체에는 새로운 수요로 작용하고 있다.
- 선박 엔진 핵심 부품 73년… “기술은 현장에서 나온다” LNG 운반선, 초대형 컨테이너선, 암모니아 추진선 등 친환경 고부가가치 선박 수요가 급증하면서 엔진 핵심 부품 시장도 들썩이고 있다. 선박 엔진의 성능과 내구성을 결정짓는 ‘실린더 라이너’는 글로벌 엔진 인증을 통과한 극소수 기업만이 납품할 수 있는 고난도 산업재다. 73년 넘게 쇳물을 다뤄온 주조 전문기업 ㈜광희가