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신차 소식 속 반전, 1,385만 원에 연비 20.1km 세단이 실화?
KEY POINT 신형보다 연비 높은 구형, 쏘나타 하이브리드 DN8. 새 차가 쏟아지는 시기에 오히려 구형이 화제인 경우는 흔치 않다. 주인공은 쏘나타 하이브리드 DN8이다. 감가된 가격에 최신형보다 연비까지 앞선다는 점이 중고 시장에서 조용히 입소문을 타고 있는 상황이다. 1.
blog.naver.com · 2026.08.11
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현대 쏘나타 디 엣지 하이브리드(DN8)2.0 HEV 익스클루시브24년 05월 | 33,336km | 전기+가솔린 | 자동 3,130만원
현대 쏘나타 디 엣지 하이브리드(DN8) 2.0 HEV 익스클루시브 24년 05월 | 33,336km | 전기+가솔린 | 자동 3,130만원 성능상태점검기록부 외관 HID/LED 라이트 휠 전동 조절 스티어링 휠 스티어링 휠 리모컨 ECM 룸미러 엠비언트 라이트 운전석 전동시트 동승석 전동시트 뒷좌석 전동시트 운전석 통풍시트 동승석 통풍시트 뒷좌석 통풍시트 앞좌석
blog.naver.com · 2026.06.11
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현대 쏘나타 하이브리드 (DN8)2.0 HEV 모던22년 03월 | 55,476km | 전기+가솔린 | 자동 2,050만원
현대 쏘나타 하이브리드 (DN8) 2.0 HEV 모던 22년 03월 | 55,476km | 전기+가솔린 | 자동 2,050만원 성능상태점검기록부 외관 HID/LED 라이트 DLR(주간주행등 ) 어댑티브 헤드램프 선루프 파노라마 선루프 알루미늄 휠 루프랙 전동접이 사이드 미러 고스트 도어 클로징 자동 슬라이딩 도어 내장 가죽시트 마사지시트 파워 스티어링 휠 전동 조절 스티어링
blog.naver.com · 2026.06.11
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현대 쏘나타 디 엣지 하이브리드(DN8)2.0 HEV 익스클루시브24년 05월 | 21,950km | 전기+가솔린 | 자동 3,180만원
현대 쏘나타 디 엣지 하이브리드(DN8) 2.0 HEV 익스클루시브 24년 05월 | 21,950km | 전기+가솔린 | 자동 3,180만원 성능상태점검기록부 외관 HID/LED 라이트 휠 전동 조절 스티어링 휠 스티어링 휠 리모컨 ECM 룸미러 엠비언트 라이트 운전석 전동시트 동승석 전동시트 뒷좌석 전동시트 운전석 통풍시트 동승석 통풍시트 뒷좌석 통풍시트 앞좌석
blog.naver.com · 2026.06.11
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[동영상 시승기]2024년형 현대 쏘나타 디 엣지 하이브리드 시승기, 프리미엄 트림 3,212만원(2024 Hyundai Sonata Hybrid Test Drive)
24년식 쏘나타 디 엣지 하이브리드를 렌터카로 잠시 타봤습니다. 기본 트림이고 16인치 휠 사양입니다. 현대 쏘나타 디 엣지 하이브리드 프리미엄 주요제원 차체 사이즈 4,910×1,860×1,445mm, 2,840mm 트레드 1,633/1,640mm 엔진 1,999cc 스마트스트림 G2.0
blog.naver.com · 2026.06.22
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[현대] 쏘나타 뉴 라이즈 하이브리드 출시
현대자동차 쏘나타 뉴 라이즈 하이브리드 SONATA Hybrid 출시현대자동차 쏘나타 뉴 라이즈 하이브리드 쏘나타를 하이브리드 하다 SONATA Hybrid 출시현대자동차 쏘나타 뉴 라이즈 하이브리드 전용 컬러 하버시티(외장)/에메랄드 블루(내장) 추가 SONATA Hybrid 출시 현대자동차 쏘나타 뉴 라이즈 하이브리드 외관 디자인 LED 헤드램프(바이펑션)
blog.naver.com · 2017.06.11
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[현대] LF 쏘나타 하이브리드 2.0 HEV 모던 2015년식 중고차 1880만원
현대자동차 LF 쏘나타 하이브리드 2.0 HEV 모던 2015년식(15년 1월) 중고차 가격 1880만원 현대자동차 LF 쏘나타 하이브리드 2.0 HEV 모던 성능 점검 차량 2015년식 (15년 1월) 중고차 가격 1880만원현대자동차 LF 쏘나타 하이브리드 2.0 HEV 모던 외관 사양 프로젝션 헤드램프, LED 주간전조등(DRL), 전륜 휠 아치 에어커튼 아웃사이드
blog.naver.com · 2017.05.22
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k5 하이브리드 디자인과 내부는 어떨까?
이번에 출시한 신형 k5 하이브리드 디자인을 한번 살펴보도록 하겠슴돠 현재 사전 예약중인 이녀석은 사실 쏘나타 라인보다 기본 모델과 하이브리드 모델과의 디자인격차가 크지 않은 것 같습니다 프론트라인에서 공기저항을 최대한 줄일 수 있게 공기 통로를 마련한 것과 휠 디자인의 변화가 눈에 띄는데ㅔ.... 휠은 근데 공기의 저항을 줄이기 위해 뚫린 면적.......
blog.naver.com · 2015.11.12
