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• 공장 멈춘 HL만도, 셀토스 제동부품 외주 논란…기아도 당혹 알려졌다.노조는 이 과정에서 노사 간 사전 합의가 없었으며 완성차 업체에 필요한 4M 변경 절차가 제대로 이뤄졌는지 확인되지 않는다고 주장했다.4M은 자동차 부품 생산 과정에서 작업자(Man 기존 부품과 동등한 수준의 품질과 안전성이 확보됐는지 여부가 될 전망이다.향후 기아의 검토 결과에 따라 해당 부품 실제 차량 투입 여부와 품질 검증 절차, HL만도의 변경 승인 신청 zdnet.co.kr · 2026.08.20