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한국 유조선, 수에즈운하 거쳐 원유 운송 / KNN
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이동학) #이집트 #이집트국빈방문 #한이집트관계 #수에즈운하 #경제협력 #방산협력 #외교 #끝장뉴스 #shorts
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빙하도 못 막은 해양강국! 이재명 대통령, 전 세계가 놀란 사이다 결실
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유럽까지 10일 단축?! 북극항로 첫 왕복 성공! #북극항로 #팬스타아크로호 #해양수산부 #황종우 #부산항 #해운산업 #해양산업 #북극항로개척 #시범운항 #쇄빙선 #해양수도
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HMM 영업익 238% 폭증 전망…컨테이너 운임 상승이 터뜨렸다
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![[다시보기] 뉴스M : 앤트로픽, 한 분기에 작년 매출 3.6배···K-협력사 사업도 '탄력' - 2026년 10월 15일(목) / 매일경제TV](https://i1.ytimg.com/vi/x5TUtK-1ftA/hqdefault.jpg)
[다시보기] 뉴스M : 앤트로픽, 한 분기에 작년 매출 3.6배···K-협력사 사업도 '탄력' - 2026년 10월 15일(목) / 매일경제TV
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![[이슈&피플] 뱃길 열린 ‘북극항로’, 상업화까지 남은 과제는? / 조정희 / 한국해양수산개발원 원장](https://i3.ytimg.com/vi/2JYlEGwpYOE/hqdefault.jpg)
[이슈&피플] 뱃길 열린 ‘북극항로’, 상업화까지 남은 과제는? / 조정희 / 한국해양수산개발원 원장
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이집트의 전략 가치, '물길'이 말해준다 #이집트 #정상회담 #국빈방한
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![[HMM 주가전망] 운임 2년 만에 최고인데 주가는 2만원 박스, 3분기 영업익 전년의 2배 SCFI #HMM](https://i2.ytimg.com/vi/1ZmzDhFIOpA/hqdefault.jpg)
[HMM 주가전망] 운임 2년 만에 최고인데 주가는 2만원 박스, 3분기 영업익 전년의 2배 SCFI #HMM
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이슬람 최강 3국이 군사 동맹으로 뭉친다 - 박정호 명지대 교수
뉴스
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한국 유조선, 수에즈운하 통과…한 달 반 만
한국 유조선의 수에즈운하 통과는 지난 8월 19일 이후 한 달 반 만입니다.
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한 달 반 만에 수에즈운하 통과한 한국 유조선
한국 유조선의 수에즈운하 통과는 지난 8월 19일 이후 한 달 반 만입니다.
- 韓유조선, 호르무즈 봉쇄 후 3번째 수에즈운하 통과…원유 싣고 국내로 한국 유조선의 수에즈운하 통과는 지난 8월19일 이후 약 한 달 반 만이다. 이 선박은 호르무즈 해협 봉쇄 이후 홍해를 경유해 국내로 원유를 수송하는 18번째 선박이다.
- 韓, 이집트와 ‘북아프리카 첫 FTA’ 추진 공식 선언…조선업 협력도 또 이집트 정부의 ‘2030 수에즈운하 그린 전략’에 맞춰 양국 친환경 조선 인프라 구축 분야의 협력을...
- 중동 전선, 사우디 동부 유전·수에즈 인근까지 확산 미국과 이란의 전쟁 여파가 사우디아라비아 동부 석유시설과 수에즈운하 인근으로 번지고 있다. 호르무즈해협과 홍해에 집중됐던 에너지 수송 위험이 육상 공격로와 수에즈운하 주변으로 동시에 확산하는 양상이다....
- 韓 컨테이너선, 북극항로 첫 시범운항…수에즈보다 10일 단축 기존 수에즈운하 항로보다 약 7000㎞ 짧은 길을 이용해 유럽까지 가는 시간을 약 10일 줄일 수 있을 것으로 예상된다. 22일 해양수산부에 따르면 팬스타라인닷컴의 2758TEU(
- 수에즈 대신 북극항로…中, 20일 만에 컨테이너선 유럽행 컨테이너선 7척이 러시아 북부 해안을 통과하며, 운송 기간은 수에즈운하 경유 노선보다 30∼40% 짧은 20∼22일로 예상됩니다. 북극해의...
- 사우디 원유선 2척 홍해서 ‘유턴’…후티 위협 현실화 매체 사이프러스메일은 21일(현지시간) 런던증권거래소그룹(LSEG)의 선박 추적 자료를 인용해 중국과 인도로 향하던 유조선 2척이 이날 홍해 남쪽 해역에서 운항하다 방향을 틀어 수에즈운하
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- 수에즈운하 홍해 지도 위치와 정보 홍해 남동쪽으로는 아덴만을 통해 인도양과 연결되며, 북쪽으로는 '수에즈만'에서 수에즈운하(Suez Canal)와 연결되어 지중해로 통합니다. 1869년에 완공한 '수에즈 운하'는 지중해와
- 벌거벗은세계사] 수에즈운하 당시 이집트는 1875년 수에즈 운하 건설로 빚을 많이 생겼는데 수에즈운하 회사 지분 전량44%를 내놓게 되었다.
- 호르무즈 막히고 홍해도 막혔다. 수에즈운하로 돌아가야 하는 상황 호르무즈에 홍해마저 막혀‥수에즈 운하 넘고 아프리카 돌아 원유 수송키로 (2026.08.17/뉴스데스크/MBC) 출처: 상기 유튜브 MBC내용 #수에즈운하 를 통해서 뒤로 돌아서 와야
- [오후여담] ‘해양 수도’ 부산 - [494] 부산∼로테르담 북극항로는 약 1만4000㎞로, 기존 수에즈운하 경로(2만3000㎞)보다 30% 이상 짧다.
- 북극항로란? 수에즈보다 32% 짧은 항로, 정기선 전환과 한국 물류의 기회 수에즈운하 대신 북극해를 지나는 북극항로를 이용하면 약 30~34일 걸리던 운항기간이 18~20일로 줄어듭니다. 이동거리도 약 7,000km 짧아지죠.
- 수에즈 운하 통항량 추이 이 때문에 해운선사들은 짧고 효율적이며 가성비 좋은 수에즈운하 경로를 완전히 포기하고, 1800년대 대항해시대마냥 아프리카 희망봉을 돌아가는 매우 길고 비효율적인 코스를 강제 당함. 그렇다면 수에즈운하-홍해 코스의 통항량은 후티 이전 수준으로 원복 되었을까? 후티 공격 중단 이후 1년 5개월이 지난 지금 홍해 통항량은 어떨까?
- 북극항로를 통해 글로벌 물류 대전환을 꿈꾸는 러시아 실제로 상트페테르부르크-블라디보스토크 구간을 북극항로를 통해 운항하면 약 14,000km로, 수에즈운하(약 23,000km) 대비 약 40% 단축된다.
- [INSIGHT] 북극항로 시대, 부산항 전략은? 북극항로는 아시아와 유럽을 연결하는 최단 항로로, 기존 수에즈운하 경유 노선보다 운항 거리와 시간을 크게 단축할 수 있다.
- 중동 삼각형 구도에 대한 단상 다음 지도를 보면 호르무즈 해협은 이란, 예멘의 후티는 수에즈운하, 이와는 좀 다르지만 레바논(헤즈볼라)은 이스라엘(이스라엘 바다(해안(海岸))도)과 붙어 있다.
- 호르무즈 이어 홍해마저 봉쇄 위기 #호르무즈, #중동전쟁, #미_이란전쟁, #홍해, #수에즈운하 [Patrick Jun / TVONE] 미국과 이스라엘의 대이란 공습으로 촉발된 중동 전쟁이 한 달째로 접어든 가운데,