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쏘렌토·카니발 국내판매 10대 중 8대 ‘하이브리드’…‘아빠車 공식’ 달라졌다
카니발과 쏘렌토의 경우 올해 국내 판매 차량 10대 중 8대 이상이 하이브리드였다.내연기관 중심이었던 대형 패밀리카 시장이 친환경성과 연비, 정숙성을 앞세운 하이브리드 중심으로 빠르게 디젤 모델이 사라지자 소비자들이 가솔린 대신 하이브리드로 대거 몰린 영향이다.기아는 지난해 하반기 2026년식 카니발을 출시하며 2.2 디젤을 사실상 단종해 현재 가솔린과 하이브리드
- 독일도 전기차 대세 됐는데…유독 낮은 日의 전기차 비중 왜? 전기차로 바뀐 가운데, 메르세데스-벤츠와 BMW 등이 즐비한 독일도 지난 6월 드디어 순수 전기차(BEV) 판매비중(28.4%)이 하이브리드(28.1%)와 가솔린(20.5%), 디젤 플러그인 하이브리드(PHEV)를 포함한 충전형 차량 비중은 무려 39.3%에 이...
- "수소차로 시속 654㎞"…英 엔디 그린, 또 세계 기록 이 기록은 아직도 제트엔진 차량 부문 최고 기록으로 남아 있다. 그린은 20년 전에도 같은 보니빌 소금 사막에서 디젤 차량 최고 속도를 기록했다. 당시 그는 JCB의 디젤 엔진 차량 ‘디젤맥스’를 시속 566㎞로 운행해 신기록을 세웠다. 수소 연소기관 분야에서도 하이드로맥스는 기존 기록을 크게 뛰어넘었다.
- BMW, ‘7시리즈 블랙트림’ 도입… 대형세단다운 중후한 매력발산 이를 통해 대형 세단 고유의 차체 비율을 유지하면서도 한층 정돈되고 차분한 인상을 구현했다.파워트레인은 가솔린과 디젤 두 가지 선택지를 제공한다. 디젤 모델인 740d xDrive M 스포츠는
- 현대차-토요타, 수소상용차 시장 주도권 경쟁 재점화 영향력이 큰 다임러트럭·볼보그룹에 토요타까지 합류하면서 수소상용차 시장의 기술 개발과 양산 경쟁도 한층 치열해질 것으로 예상된다.특히 글로벌 물류 운송 분야에서는 탄소중립 정책과 디젤 중국과 일본, EU 등이 인프라 구축과 정책 지원을 병행하는 것도 차량 보급만으로는 수소상용차 시장 확대에 한계가 있기 때문이다.국내에서도 현대차가 확보한 기술과 운행 경험을 실제
- '현대차 선점' 수소상용차 시장 경쟁 치열…정부 주도해야 글로벌 물류 운송 분야에서는 각국의 탄소중립 정책과 디젤 상용차에 대한 배출가스 규제 강화 등을 계기로 친환경 상용차에 대한 필요성이 꾸준히 제기돼 왔다. 다만 향후 시장 경쟁력은 차량 성능뿐 아니라 충전·정비·운영 체계를 포함한 수소상용차 생태계를 얼마나 빠르게 구축하느냐에 달려 있는 만큼 정부의 지원과 제도 정비가 뒷받침되어야 한다는