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“자산 갖춘 고령층, 노동 확대…정책 설계 시급” 국회미래연구원은 11일 보고서 ‘고령층은 왜 계속 일하는가’를 통해 한국 고령층 노동시장이 더 이상 ‘취약·생계형 노동’ 프레임만으로 설명하기 어려운 이중적 구조로 분화되고 있다고 , 노동 경험 수준이 상향됐고 이로 인해 노....... blog.naver.com · 2026.06.11
서민이 연봉에 집착할 때 부자는 이것에 목숨겁니다. 노동 소득 vs 자산 소득 노동 소득의 한계: [01:43] 장사나 노동만으로는 절대 큰 부자가 될 수 없음을 깨달아야 합니다. 건물주가 되기로 결심한 계기: [02:18] 과거 임차인 시절 건물주의 갑질과 누수/폐기물 문제 등으로 큰 트라우마와 서러움을 겪으며 자산 소득을 만들어야겠다고 강하게 동기부여를 받았습 blog.naver.com · 2026.08.06
역행하려면 집을 사라 지금의 청년은 과거 어느 세대보다 높은 주택가격과 불확실한 노동 환경 속에서 주거를 선택해야 하는 세대이다. 그러나 사회는 여전히 하나의 공식을 반복한다. 주택가격이 상승하던 시기에는 매입이 곧 자산 증가로 이어졌고, 장기 보유는 안정적인 자산 형성 전략이 될 수 있었다. blog.naver.com · 2026.08.17
문체부 예술인 지원 기본소득? 예술가 회화 창작자들에겐 '행정 지옥'일 뿐. 근본 문제 해결책 아냐. [기본소득 정의(Basic Income)] - 재산, 소득의 많고 적음이나 노동 여부와 관계없이, 국가가 모든 사회 구성원에게 조건 없이 정기적으로 지급하는 현금 - 기본소득의 핵심 무조건성(Unconditional) : 자산 조사나 노동 의무, 구직 활동 등의 조건을 따지지 않고 지급 나. 개인별 지급(Individual) : 가구 아....... blog.naver.com · 2026.08.07
청년정책 예산은 늘었는데, 청년 내 자산 격차는 왜 더 벌어졌을까 같은 기간 청년 내부의 자산 격차는 오히려 커졌다. 제도가 상정하는 표준적 청년상이 4년제 대졸·중산층·근로 청년에 가깝게 형성돼 있어, 저소득·비대졸·비정형 노동 청년은 정책 필요도가 높아도 실제 수혜에서는 밀려날 수 있다는 문제. blog.naver.com · 2026.08.16
57,000개의 일자리 & 급등하는 금과 은: 약세인 고용 보고서, 이제 완전히 사라진 금리 인상 내러티브, 그리고 금속 시장이 바닥을 다진 이유! 지난 수개월간 연방준비제도(Fed)는 탄탄한 노동 시장을 근거로 금리를 높게 유지해야 한다는 매파적 입장을 고수해 왔습니다. 이러한 ‘더 높은 금리를 더 오래(higher for longer)’ 유지한다는 내러티브는 하드 자산(실물 자산)에 지속적인 역풍으로 작용하여, 금과 은의 압도적인 펀더멘털에도 불구하고 blog.naver.com · 2026.07.02
AI를 활용한 개인투자 레포트 제1장: 서론 및 개별 자산 투자 철학의 재정립 본 레포트는 2025년부터 2030년까지 이어지는 글로벌 테크 및 금융 시장의 거시적 트렌드 변화에 발맞추어, 초과 수익(Alpha) 을 달성하고 궁극적으로 노동 소득을 넘어서는 자본 소득 시스템을 구축하기 위한 포트폴리오 최적화 방안을 다룬다. blog.naver.com · 2026.08.14
천만 원으로 시작해 매달 500만원 받는 [ETF 월 배당 머신] 책을 읽다 책소개 “자기만의 자산 흐름을 만들고자 하는 투자자들에게 적극 추천한다.” 저자는 “우리의 노동 유통 기한은 길어야 10년”이라며 서늘한 경고를 던진다. 로봇과 AI가 우리 일자리를 삼키게 될 것이기 때문이다. blog.naver.com · 2026.08.07
42살에 일가족 4명 먹여살리는 파이어족 40대에 파이어족 만들어주는 ETF 투자법의 주요 내용 요약입니다. 1. 40대 평범한 직장인의 파이어족(FIRE) 달성 사례 [01:36] 투자 성과: 42세(39세 은퇴)에 자산 600~650만 원): 월 배당금: 약 450만 원 [01:44] 아르바이트 및 기타 소득(블로그 등): 약 130~200만 원 [01:52] 계기: 외식업 대기업 근무 시절, 노동 blog.naver.com · 2026.08.18
배스 시장, 지역 및 주 지도자들, 빈센트 토마스 브리지의 미래를 형성하기 위한 파트너십 출범, 오늘 로스앤젤레스 항구의 전무이사 진 세로카, 시의원 팀 맥오스커, 캘리포니아 교통부 장관 톡스 오미샤킨과 함께했습니다, 칼트랜스 7구역 국장 글로리아 로버츠, 로스앤젤레스 카운티 노동 연맹 회장 이본 휠러와 다른 지도자들은 로스앤젤레스 항구의 산 페드로와 터미널 아일랜드를 연결하는 주요 현수교이자 캘리포니아에서 가장 중요한 교통 자산 중 하나인 빈....... blog.naver.com · 2026.08.01

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