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[전라남도 신안] 신안 천사대교, 잊을 수 없는 풍경과 뜻밖의 친구
국내 최대 규모의 해상 교량인 이 다리는 교량기술의 집약체라고 불립니다. 길고 긴 교량을 지탱하기 위해 사장교(케이블로 다리 상판을 지지하는 방식)와 현수교(주탑을 세우고 케이블을 늘어뜨려 다리 상판을 매다는 방식)의 특징을 모두 담아 건설되었죠.
blog.naver.com · 2025.08.16
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세종시 교량 7곳 여행(2)/‘22.08.13~14일
학나래교(금강1교)/국내 최초 V형 주탑/L=740m/‘08.5~’12.9 2. 한두리교(금강2교)/국내 최초 비대칭 곡선 주탑 사장교/L=880m/‘08.12~.......
blog.naver.com · 2022.10.10
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화양적금 5개 교량/2020년2월28일(개통)
□ 화양적금 5개 교량/2020년 2월 28일(개통) /콘크리트 사장교/아치교/PSC박스거더교/강합성거더교 ※ 5개 교량에 대한 전체적 개요는 국토부 보도자료로 대체하고, 각 교량별 최장 콘크리트 사장교 ○ 설계시 교량명 : 화양대교 ○ 교량형식 : 2주탑 콘크리트 사장교 ○ 연장 :.......
blog.naver.com · 2020.12.13
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'20년 1박2일 교량여행2(’20.07.05)_천사대교/자라대교
□ 1박2일 교량여행2(’20.07.05)_천사대교/자라대교 ○ 교량기행은 2일간, 신안군에 준공된 사장교, 현수교를 올립니다 ’20.7.4 : 칠산대교, 지도임자연륙교(시공중), +현수교) - 사장교 구간: 세계 최장 고저주탑 사장교 국내 최초 해상 복합사장교 - 현.......
blog.naver.com · 2020.11.21
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세풍대교(2019년3월28일)
□ 세풍대교/2019년 3월 28일(개통) /국내 최초 곡선 콘크리트 사장교, 국내 최초 3주탑 사장교 ○ 사업명: 광양시 국도대체 우회도로(세풍~중군)건설공사 ○ 위치: 전라남도 광양시 세풍리 ○ 교량형식: 국내최초 곡선 콘크리트 사장교 ○ 연장: 주경간교 L=57.5+85+2@220+85+57.5=725m (최대경간장 220m) 접속교 PSC 박스거더교 L
blog.naver.com · 2019.12.22
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'19년 1박2일 교량여행#2_영광대교('19년4월14일)
□ 1박2일 교량여행2_영광대교(‘19년 4월14일) 〇 영광대교는 설계시에 칠산대교로 그 당시 최대경간장 320m로 최장 콘크리트 사장교 였고, 아직까지는 공용중 국내 최장 콘크리트
blog.naver.com · 2019.06.15
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현대스틸산업 2018년 신입/경력사원 공개채용
지난 40여년간 초고층빌딩, 원자력발전소 철골 및 현수교, 사장교 등 해상 장대교량과 산업설비 제작설치 분야 등 건설 산업 전 분야에서 핵심 역할을 수행하였으며, 최고의 품질력과 기술력을 또한 육상 및 해상 중장비 2,400여대를 보유하여 국내 및 해외 산업현장에서 활발한 중기 임대사업을 영위함으로써 건설사의 Top-Partner가 되었습니다.
blog.naver.com · 2018.10.08
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춘천 소양로·근화동 일대 낭만관광타운 조성
소양 스카이워크는 소양강처녀상 옆부터 의암호 내 물고기 조형물 앞까지 이어진 다리로, 국내 최장의 호수 조망시설로 지어진다. 총 174m의 사장교 형태로 진입부에는 폭 20m의 휴식공간을 마련한다. 내년 6월 완공을 목표로 진행된다. 소양강처녀상 주변의.......
blog.naver.com · 2015.12.22
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목포대교 개통
국토해양부 익산지방국토관리청의 발주를 받아 2004년 11월 착공한 지 8년만인데요 이번 공사는 설계에서 시공까지 순수 국내 기술력으로 완성을 하였습니다. 목포대교는 주탑과 주탑 사이의 거리가 500ｍ에 달하는 사장교 형식의 교량이며 국내 최초로 3웨이 케이블 공법을 적용한 것이 특징이라고 합니다.
blog.naver.com · 2012.07.02
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소록도~거금도 5분이면 닿는다
거금대교는 전남 고흥군 금산면 대흥리(거금도)와 도양읍 소록리(소록도)를 연결하는 교량으로서 국내 해상교량 가운데 최초로 자전거·보행자 도로(1층)와 차도(2층)가 분리된 복층교량 또한 중앙부분에 167.5m에 이르는 다이아몬드형의 주탑 2개가 케이블로 연결된 사장교 형식으로 건립됐다.
blog.naver.com · 2011.12.15
