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- 대한민국 전기차 지형도, 이제 가격보다 신뢰가 움직인다 브랜드는 한국 시장에 장기적으로 투자하며 서비스를 지속할 것인가. 차량의 성능뿐 아니라 구매 이후까지 발생할 수 있는 리스크를 믿고 맡길 수 있을까. 전기차가 소수 얼리어답터의 제품이 아니라 일상적 소비재로 확장되려면 결국 다양한 생활 방식에 맞는 라인업이 필요하다.
- '무한경쟁'에 내몰린 청년들…오찬호 박사의 해법은? 이 시대 청년들은 명문대를 위한 수험 생활, 대기업을 위한 취업 준비, 고시생 등 '성공'을 위해 은둔·고립이 어느 정도 정당화되는 분위기가 형성된 사회 속에 살고 있습니다. 심각한 고립·은둔 상태가 아니더라도, 한국 사회의 사회적 연결망이 전반적으로 느슨하고 부족하다는 평가가 있습니다. 그 원인은 무엇이라고 생각하십니까? A.
- "서울 40도 폭염, 2050년까지 감내해야" 지난해 기상청이 발간한 한국 기후위기 평가보고서에 참여하신 김백민 부경대 환경대기과학과 교수가 스튜디오에 나왔습니다. 안녕하세요. ◆ 김백민> 안녕하세요. 이게 뉴노멀이 됐기 때문에 여기에 맞는 규제나 생활 환경이나 여러 가지 필요하다, 이 말로 이해를 하도록 하겠습니다. 오늘 말씀 여기까지 듣겠습니다.
- 김근식 "친윤 주류에서도 장동혁 용도 폐기 고민" 비전을 제출하고 또 대통령이 정치 전체를 관장하는 입장에서 여당다움을 주문했다면 여당다운 태도를 가지고서 지금 어떻게 보면 우리 정치가 주목해야 될 여당이 주목해야 될 의제들은 한국 ◆ 이기인> 저도 정당 생활 한 13년쯤 하고 있는데. ◇ 박성태> 오래하셨네요. ◆ 이기인> 이런 광경은 처음 봅니다.
- 인구 200명 초미니 민족, 부활을 꿈꾸다 거리는 150km에 불과해 한국 같으면 두 시간이면 주파할 수 있을 거리이지만, 모든 정류장에 들러 가다 서다를 반복하다보니 무려 3시간 반이나 걸리는 여정이었다. 라트비아의 해안지대가 전부 군사지역으로 편입되어 일반인들의 출입이 금지되면서 리브인들은 생활 근거지였던 바다를 등지고 내륙으로 강제 이주해야 했다.
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