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- 하이브리드 탄 일본차 부활…토요타·혼다 웃고 닛산 흑자전환 닛산도 36억5000만엔(약 327억원)의 순손실이 예상됐지만 실제로는 37억6000만엔(약 337억원)의 순이익을 내며 적자 전망을 뒤집었다.토요타의 1분기 매출은 전년 동기 대비 순손익 역시 1158억엔 적자에서 38억엔 흑자로 돌아섰다.닛산의 흑자 전환은 토요타·혼다와 달리 구조조정과 원가 절감 영향이 컸다.
- 누적 적자에 갇힌 케이블TV, 산업 존폐기로 직면 이후 2023년과 2024년에는 1816억원, 1791억원의 손실을 기록했다.적자 폭은 2022년 –6.65%에서 이듬해부터 –10.78%, -10.94%로 적자 폭 확대 수치가 치솟았다 매출이 줄어들자 마케팅 비용을 극단적으로 축소하고, 경영진 연봉을 포함한 마케팅 경쟁 자제, 판촉 축소 등 절감에 나선 것”이라고 설명했다.이어 “결국 매출 회복 없는 비용 절감형 적자
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