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- 이 지사 “실크레일 충북을 만들자” - 충주사랑신문 소회의실에서 열린 확대간부회의에서 “3차 국가 철도망 계획안이 발표가 되고 충북과 관련된 여러 가지 희망적인 노선들이 많이 반영이 돼서 반갑다”며 “기존에 천안 ~청주공항간 전철, 중앙선 철도 사업 등 이외에도 신규사업들이 많이 반영이 돼서 다행”이라면서도 “이제 고속도로 시대가 많이 지나가고 철도의 시대가 도래하고 있다”며 “앞으로 충북을 ‘실크레일 충북’, ‘철도
- 교통오지가 만든 시간 속에서 - 중앙선 봉림역 [2009.11.02] 제2의 종관철도 중앙선(中央線). 거의 대부분의 열차가 중앙선 철도.......
- 춘천을 느낄 수 있는 철도 어느 철도 노선이든지 그 노선만의 특징이 있다. 모름지기 경부선 철도는 복잡하고 도시적이어야 멋지고 (반대로 한적한 경부선 철도 사진도 있지만) 중앙선과 영동선 철도는 험준한 산악과 어우러져야 제맛이고 (반대로 유유한 중앙선 철도
- 중앙선 복선전철화 그리고 간현역 경인축, 경부축과는 달리 서울과 인접해있음에도 이렇다할 철도 교통 인프라가 없는 곳. 팔당 ~ 국수 구간 개통, 2009년 말에 현재의 용문역까지 중앙선 복선전철공사가 완료되었습니다.
- 간선철도 31개 구간 신설·개량 국토해양부는 올해 3개 철도 구간의 개통 등 31개 간선철도 사업을 위해 총 1조4178억원을 투자한다고 16일 발표했다. 또 3월 착공한 포항~삼척 철도 신설사업(154.2㎞)을 비롯해 울산~포항 복선전철(73.2㎞), 대구선 복선전철(36.4㎞) 등 6개 사업이 새로 착수된다.
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