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'공중전' 끝내고 '지상전'으로 … "우리는 고이지 않고 흘러야 하니까"
활동가들은 어릴 때 어떤 계기가 있는 경우가 많던데요.
"군대 갔다 오기 전까지는 사실 사회에 아무런 관심이 없었어요. 자동차 회사에 들어가려던 것 말고는 아는 것도, 관심도 없었죠. 그저 신나게 놀았습니다. 시민사회와 연결된 경험도 없었고요.
www.ohmynews.com · 2026.06.24
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"냉각수는 마시기도 해" 하수는 더러운 물이라는 착각
자동차 위에 서서 구조를 요청하는, 이게 사실은 한국에서는 잘 보기 힘든 장면이었고요. 그래서 기존에 어떤 데이터센터를 건설하고자 하는 기업이 있다고 했을 때 여러 가지 조건들을 따지겠죠.
www.nocutnews.co.kr · 2026.08.22
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에릭 징 젠스파크 CEO "한국은 톱3 AI 시장…생산성 혁신 함께 만들 것"
그는 현재 AI 모델 시장을 자동차 산업 초창기와 비교했다. 시간이 지나면 소비자는 내부 기술보다 사용 경험과 가격, 생태계를 더 중요하게 보게 될 것이라는 전망이다.에릭 CEO는 "현재 AI 시장에는 너무나 다양한 모델들이 있어 사용자들이 어떤
zdnet.co.kr · 2026.06.25
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익충이라는 러브버그, 죽여야 할까 살려야 할까
데이터가 말하는 진실과 눈앞의 혐오스러운 풍경 사이에서 우리 사회가 어떤 가치를 우선시해야 할지 질문을 던지는 대목이었죠.이 과정에서 소비자 권익 관점의 AI 패널은 아주 현실적인 러브버그의 사체가 자동차 도장을 부식시킬 수 있다는 점을 지적하며, 이것이 단순한 불쾌감을 넘어선 경제적 손실임을 강조했습니다.
zdnet.co.kr · 2026.06.23
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아날로그 비츠 "TSMC와 21년 동행…AI 전력난 뚫을 '핀리스' 기술로 승부"
전력과 열을 제대로 관리하지 않으면 그 어떤 성능도 달성할 수 없기 때문입니다." 설계방식 자체를 유연하게 바꾸는 혁신"이라며 "전용 핀을 제거해 IP 배치를 훨씬 자유롭게 만들고, 전체 칩 아키텍처 전력 최적화를 지원한다"고 설명했다.수많은 칩을 양산해야 하는 자동차
zdnet.co.kr · 2026.06.11
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[기경학회 AX칼럼] 제조업 미래는 제품이 아니라 서비스다
이러한 제조업의 경쟁 무대가 다시 한번AI를 통해 바뀌고 있다.AI시대에서는 질 중심 생산 경쟁력을 넘어 고객에게 어떤 가치를 지속적으로 제공하느냐가 승부를 가른다. 대한민국은 반도체, 자동차, 조선, 철강, 바이오, 의료기기 등 세계적인 제조 경쟁력을 보유하고 있다.
zdnet.co.kr · 2026.07.05
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"韓 피지컬 AI, 첨단 제조업 위에 온디바이스 반도체 뿌리내려야"
한국은 세계 최고 수준의 반도체와 자동차 제조 역량을 보유하고 있고, 이를 로봇 기술과 결합해 제조 공정의 무인화·지능화를 선도하는 전략을 취하고 있습니다. 어떤 전략이 필요한가요."지금이 바로 골든 타임입니다. 앞으로 5년이 매우 중요한 시기라고 봅니다.
zdnet.co.kr · 2026.07.08
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조경태 "부산·대구도 투자해야"…장동혁 징계 추진
최근 펼쳐지고 있는 정부의 3대 메가 프로젝트 등에 대해서 부산, 경남은 어떤 생각을 하고 있는지. 울산 역시도 그 자동차 현대자동차라든지 또는 석유화학 관계라든지 또 대기업에서의 대규모 양질의 일자리를 많이 만드는 생산기지가 있거든요.
www.nocutnews.co.kr · 2026.07.01
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"휴머노이드 경쟁, 정부가 첫 고객 돼야...머리·몸 동시 개발이 핵심"
로봇을 써봐야 어떤 부품이 자주 고장 나는지, 어디서 사람이 개입하는지 알 수 있고 그 과정에서 학습 데이터가 만들어집니다. 첫 제품부터 글로벌 최고 수준을 요구하면 어떤 기업도 생산 경험과 현장 데이터를 쌓을 수 없습니다.
zdnet.co.kr · 2026.06.18
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[기고] 똑같은 '삼성-ZTE' 특허소송...중국이 영국을 무시한 날
자동차 분야뿐 아니라 여러 기술 분야에서 통신은 필수로 사용해야 하는 기술이 된지 오래다. 지금 어떤 특허를 출원하느냐가 2030년 협상 테이블을 결정한다.
zdnet.co.kr · 2026.07.07
