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- [사설]“법정 정년 2037년까지 65세로”… 청년 채용 위축 없어야 더불어민주당 정년연장특별위원회가 현재 60세인 법정 정년을 2037년까지 65세로 단계적으로 늘리는 방향의 중재안을 제시했다. 6·3 지방선거가 끝나면서 그동안 답보 상태였던 정년 특위가 가닥을 잡은 안은 2029년부터 정년을 61세로 올리고 이후 2년마다 1세씩 높여 2037년 65세 정년을 완성하는 방식이다.
- 기아 노조, 파업권 확보…5년 연속 무분규 빨간불 이와 함께 주 4.5일제 도입, 정년 65세 연장 등을 핵심 요구안으로 제시했지만 회사와 이견을 좁히지 못했다.지금까지 노사는 6차례 본교섭과 9차례 실무협의를 진행했으나 합의에 이르지
- 현대차 노조, 파업 수순 돌입…성과급·정년 연장 놓고 충돌 노조는 중노위 결정 이후 쟁의대책위원회를 열고 파업 여부와 수위, 일정 등을 논의할 것으로 보인다.올해 교섭의 핵심 쟁점은 임금 인상과 성과급, 정년 연장, 고용 안정이다. 노조는 ▲기본급 14만 9600원 인상 ▲전년도 순이익의 30% 성과급 지급 ▲상여금 750→800% 인상 ▲정년 최장 65세 연장 ▲신규 인력 충원 ▲완전월급제 시행 등을 요구하고
- [손병관의 뉴스프레소] '피지컬 로봇' 시대의 현대차, 정년퇴직으로 1만 감축 노조는 정년 최장 65세 연장과 지난해 순이익 30%에 해당하는 성과급 지급 등을 요구하고 있다. 최영일 현대차 대표이사는 10일 사내 담화문에서 "해고자 복직과 정년 연장을 이유로 파업하는 것은 유감"이라고 말했지만, 노조는 "회사 측이 핵심 요구안에 대한 책임 있는 결단을 내놓지
- 현대차 노조, 임협 교섭 결렬…파업 전운 고조 인공지능(AI) 도입에 따른 고용 및 노동조건 보장, 완전 월급제 시행, 상여금 800% 인상, 노동 강도 강화 없는 노동시간 단축 등을 제시했다.또 국민연금 수급 시기와 연계한 정년 연장(최장 65세), 신규 인력 충원 등도 요구안에 포함했다.반면 사측은 추가 협의가 필요하다는 입장을 유지했다.최영일 현대차 대표이사는 “성과급 관련 상법 개정에 따라 주주 보호
- 3000억원 손실 또 반복되나…현대차 2년 연속 파업 기로 이와 함께 상여금 800% 인상과 국민연금 수급 시기에 맞춘 최장 65세 정년 연장도 요구안에 포함했다.반면 회사는 미국의 자동차 관세 부담과 글로벌 수요 둔화, 미래 투자 등을 고려하면
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