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- 車·조선 잇단 사용자성 인정...업계 확산·불확실성 커진다 원청을 향한 교섭 요구가 확산될 것이란 관측이 나오면서 노사관계의 불확실성이 커질 전망이다. 16일 노동계와 관련 업계에 따르면 울산지방노동위원회(울산지노위)는 전날 현대차 하청노조
- 울산지노위, 현대차 하청 노동자 '원청 사용자성' 인정 노란봉투법(노동조합 및 노동관계조정법 2 3조 개정안) 시행 이후 완성차 제조사에 내려진 첫 사용자성 인정 결정이다. 15일 노동계 및 관련 업계에 따르면 울산지노위는 이날 현대차 하청노조
- "현대차, 하청노조와 교섭해야"…원청 교섭 의무 인정 현대자동차가 하청노조 조합원들의 단체교섭 요구에 응해야 한다는 노동위원회 판단이 나왔다.울산지방노동위원회는 15일 전국금속노동조합이 현대차를 상대로 제기한 ‘단체교섭 요구 사실 공고
- "원청교섭 쟁취로 '평등하고 안전한 일터' 꼭 만들고 싶습니다" 현대차에 교섭을 요구한 하청노조 10곳은 현대차 울산·아산·전주 공장과 남양연구소에서 생산공정 및 연구지원을 담당하는 현대차비정규직지회, 구내식당 노동자들로 구성된 현대그린푸드지회,
- 노란봉투법 시행 100일…산업계 "무서워서 하청 지원 하겠나" 법적 의무를 충실히 이행하거나 지원을 확대할수록 하청노조와의 교섭 의무가 인정될 가능성이 커지는 역설이 발생할 수 있다는 지적이 나왔다.반면 고용노동부는 법 시행 직후 집중됐던 하청노조 기존 원청 노조와의 임금·단체협상에 하청노조 교섭까지 추가되면 기업이 사실상 연중 교섭에 매달릴 수 있다는 우려도 제기했다.조선업계 역시 산업안전 의제를 제시하면 원청 사용자성이 사실상
- 노봉법 시행 100일…원청 439곳 교섭요구, 본교섭 착수 10곳 분석 결과 시행 후 100일간(3월 10일~6월 19일) 원청 439개소를 대상으로 1161개 하청노조, 16만 4천 명이 교섭을 요구했다.
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