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- 보증만료 전 점검 (MY19 V60 T5) 컴퓨터 스피커 보다는 오히려 휴대폰 스피커로 더 잘 들립니다. 애매하게 들린다면 아래 포스트 링크에서 잘 들리는 것으로 참고해보시면 되고요. 원인은 터보에서 생성된 고압의 흡기가 느슨해진 클램프 결속부위에서 세어 나오는 것. 다른 모든 주행감이나 기기들의 작동은 정상. 엔진 / 하부 누
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보증만료 전 점검 (MY19 V60 T5)
컴퓨터 스피커 보다는 오히려 휴대폰 스피커로 더 잘 들립니다. 애매하게 들린다면 아래 포스트 링크에서 잘 들리는 것으로 참고해보시면 되고요. 원인은 터보에서 생성된 고압의 흡기가 느슨해진 클램프 결속부위에서 세어 나오는 것. 다른 모든 주행감이나 기기들의 작동은 정상. 엔진 / 하부 누
- 보증만료 전 점검 (MY19 V90 CC T5 pro) 작년 9월에 에어컨이 시원찮아서 1차 점검을 했지만, 딱히 세는 부위 확인이 안되어, 냉매가스만 완충 했던 완도 고객분 차량. 그렇게 약 6개월이 지난 지금 보증만료가 임박해서 재 점검을 받았습니다. 가솔린 차량이란 그런지 확실히 토크로드의 스트레스가 적어서 잘 버텨주고 있네요. 구형
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보증만료 전 점검 (MY19 V90 CC T5 pro)
작년 9월에 에어컨이 시원찮아서 1차 점검을 했지만, 딱히 세는 부위 확인이 안되어, 냉매가스만 완충 했던 완도 고객분 차량. 그렇게 약 6개월이 지난 지금 보증만료가 임박해서 재 점검을 받았습니다. 가솔린 차량이란 그런지 확실히 토크로드의 스트레스가 적어서 잘 버텨주고 있네요. 구형
- 보증만료 전 점검 (MY19 V90 T5 Pro) 보증 전 점검 서비스에서는 신차검수와는 다르게 내외장 컨디션 점검에 집중 할 필요는 하나도 없고 대신 모든 조작부를 다 작동시켜봅니다. 터보쪽 흡기 라인의 체결밀폐를 확인 할 수 있는 풀가속도 해보고, 만일 헐거워진 부분이 있으면, 모든 스위치류를 전부 작동시켜 보는데, 예전에 흔히 있
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보증만료 전 점검 (MY19 V90 T5 Pro)
보증 전 점검 서비스에서는 신차검수와는 다르게 내외장 컨디션 점검에 집중 할 필요는 하나도 없고 대신 모든 조작부를 다 작동시켜봅니다. 터보쪽 흡기 라인의 체결밀폐를 확인 할 수 있는 풀가속도 해보고, 만일 헐거워진 부분이 있으면, 모든 스위치류를 전부 작동시켜 보는데, 예전에 흔히 있
- 보증만료 전 점검 (MY19 V60 T5 Pro) 출고 및 5년 AS 대행을 맏겨주셨던 분의 마지막 차수 점검. 운전석 쪽 와이퍼 물 안나오는 것은 클립에서 벗어난 호스가 접혀서... 에어컨 파이프에서 냉매 유출. 이렇게 되면 증상은 실내 송풍구에서 찬바람도 잘 안나오지만, 쉬~~~ 하는 소리도 잘 들립니다. 그런데 한가지 알아두셔야
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보증만료 전 점검 (MY19 V60 T5 Pro)
출고 및 5년 AS 대행을 맏겨주셨던 분의 마지막 차수 점검. 운전석 쪽 와이퍼 물 안나오는 것은 클립에서 벗어난 호스가 접혀서... 에어컨 파이프에서 냉매 유출. 이렇게 되면 증상은 실내 송풍구에서 찬바람도 잘 안나오지만, 쉬~~~ 하는 소리도 잘 들립니다. 그런데 한가지 알아두셔야
- 보증만료 전 점검 서비스 대행 (MY19 V90 T5 Pro) 딱 2년전에 구매대행했던 중고 차량의 보증 기간이 한달 남은 시점에서 이제는 내외관 관리상태는 차치하고 기능적인 부분들이 제대로 이상없이 작동하는지 주의해서 살펴봅니다. 앞서 차주분이 사설 센터에서 진단기로 물린 결과 여러 종류의 경고 에러 히스토리가 있다고 저렇게 화면을 보여주었다는데
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보증만료 전 점검 서비스 대행 (MY19 V90 T5 Pro)
딱 2년전에 구매대행했던 중고 차량의 보증 기간이 한달 남은 시점에서 이제는 내외관 관리상태는 차치하고 기능적인 부분들이 제대로 이상없이 작동하는지 주의해서 살펴봅니다. 앞서 차주분이 사설 센터에서 진단기로 물린 결과 여러 종류의 경고 에러 히스토리가 있다고 저렇게 화면을 보여주었다는데
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