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• "한국 마진 마이너스 감수" 볼보 ES90 공개, 독일 3사 위협할 진짜 이유 수입 프리미엄 전기차 시장에 거대한 균열이 생기고 있습니다. 볼보자동차코리아가 차세대 순수 전기 플래그십 세단 'ES90'을 글로벌 최저가 수준인 7,294만 원부터 시작하는 파격적인 가격으로 한국 시장에 전격 공개했기 때문입니다. 최근 원화 가치가 16% 가까이 급락하며 수입차 브랜 blog.naver.com · 2026.07.29
• 수학 1등급 자녀, 의대 대신 독일 대학교 수학과 보내야 하는 이유 (글로벌 퀀트 연봉 & 미국 풀펀딩) 안녕하세요. 글로벌 커리어 전문가 Sammy입니다. 최근 한국 증시, 특히 KOSPI가 단기 급등 후 무섭게 폭락하는 롤러코스터 장세를 보이고 있습니다. 수많은 개인 투자자분들이 패닉 셀링을 하거나 큰 손실을 보며 밤잠을 설치고 계실 텐데요. 참으로 안타깝습니다. 그런데 말입니다. 이런 blog.naver.com · 2026.07.29
• 독일 전차병들이 귀마개를 못 쓴 진짜 이유 2차세계대전 당시 독일 전차 내부는 상상을 초월하는 소음 공간이었다. 엔진 굉음, 궤도 진동, 포탄 장전, 기관총 사격… 하지만 전차병들은 귀마개를 제대로 사용할 수 없었다. 왜냐하면 ‘소리’ 자체가 생존 장비였기 때문이다. 차장의 명령, 엔진 이상음, 적 전차 접근, 궤도 손상까지 모 blog.naver.com · 2026.06.02
• “한국, 미쳤다”…‘60조 잠수함’ 라이벌 독일, 한화오션 전략에 놀란 이유 “한국, 미쳤다”…‘60조 잠수함’ 라이벌 독일, 한화오션 전략에 놀란 이유 [밀리터리+] [나우뉴스] 송현서 기자 = 최대 60조원 규모의 캐나다 차세대 잠수함 사업(CPSP) 우선협상대상자 blog.naver.com · 2026.06.23
• 한화오션 - “한국, 미쳤다”…‘60조 잠수함’ 라이벌 독일, 전략에 놀란 이유 최대 60조원 규모의 캐나다 차세대 잠수함 사업(CPSP) 우선협상대상자 선정이 코앞으로 다가온 가운데 캐나다 내부에서 한화오션에 대한 공격적인 광고 전략을 두고 놀라운 평가가 나왔다. 캐나다 국영 통신사인 캐내디언프레스는 21일 CPSP에 도전장을 내민 한화오션에 대해 “캐나다 방송계 blog.naver.com · 2026.06.22
• 'i5보다 천만원 싸다' 볼보 ES90, 독일 세단 긴장하는 이유 'i5보다 천만원 싸다' 볼보 ES90, 독일 세단 긴장하는 이유 요즘 신차 발표를 보면 죄다 SUV뿐이죠. 볼보도 마찬가지로 국내에서 잘 팔리는 차는 전부 SUV였는데요. blog.naver.com · 2026.06.13
• 한국 잠수함, 이럴 줄 몰랐다…독일 선택한 캐나다, 진짜 이유 따로 있다 [밀리터리+] [서울신문 나우뉴스] 캐나다 정부가 최대 60조원 규모의 차세대 잠수함(CPSP) 사업자로 독일 티센크루프마린시스템(TKMS)을 선정했다는 현지 언론 보도가 나왔다. 캐나다 유력 일간지 글로브앤드메일은 6일(현지시간) 소식통을 인용해 이같이 보도했다. 아직 캐나다 정부의 공식 발표는 나 blog.naver.com · 2026.07.06
• 독일 전차병이 전차 안이 아닌 위에서 잠을 잔 진짜 이유 제2차 세계대전 당시 독일 전차병들은 의외로 전차 내부보다 전차 위에서 잠을 자는 경우가 많았습니다. 전차 내부는 엔진과 변속기에서 발생한 열이 오래 남아 있었고, 좁은 공간에 연료와 윤활유 냄새까지 가득해 휴식하기 어려웠습니다. 반면 전차 위는 시원한 바람이 통하고 주변을 관찰하기도 blog.naver.com · 2026.06.18
• 독일 대가족 입이 떡 벌어진 이유 한국 전통 혼례를 처음 보고 독일 대가족 입이 떡 벌어진 이유 + blog.naver.com · 2026.06.28
• 캐나다 60조 잠수함 수주전 긴급 속보 분석: 독일 TKMS 선정 배경과 한화오션 탈락의 진짜 이유 많은 국민과 방산 팬들의 기대를 모았던 캐나다의 60조 원 규모 차세대 잠수함 도입 사업(CPSP)에서 다소 아쉬운 소식이 들려왔습니다. 정식 발표가 우리 시간으로 7일 새벽으로 예정되어 있었는데, 6일 저녁부터 국내외 언론을 통해 긴급 속보가 쏟아지기 시작해 많이 놀라셨을 텐데요. 현 blog.naver.com · 2026.07.07

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