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- 여야, 투표용지 부족 질타…노태악 "기억 안 난다" 산재보험 가입자 150만명…법 위반 사업장 고작 232개? 노동부가 한 해 감독하는 사업장이 5만개 정도이고 기획감독 한 차례에도 수백개 사업장에서 수천건의 위반 사항이 적발되는 점을 고려하면, 산재보험 적용 대상이 크게 늘었지만 예방·감독
- 산재 가입 특고 150만…안전감독 적발은 2년간 232곳 산재보험 적용 대상은 크게 늘었지만 예방·감독 체계는 이를 따라가지 못하고 있다는 지적이 나온다. 그동안 제도권 밖에 있던 노동자들이 산재보험 체계 안으로 편입되면서 비로소 통계에 포착된 측면도 존재한다.
- 쪼개고, 깎고, 지워지는 여성노동, 성별임금격차는 차별의 결과다 근로계약서 작성이나 산재보험 가입 의무 규정도 제대로 보장되지 않는다는 설명도 있었다.
- "민간 앱서 건강보험증 발급"…행안부, 21종 공공서비스 개방 한눈에', 근로복지공단의 '산재보험 본인 부담 치료비 전자 청구 서비스' 등을 선정했다.
- 이렇게나 말도 안 되게 죽는다고? 매일 퇴근 못하는 사람 찾는 이유 노동자 건강 문제를 발굴하고, 산재보험 개혁을 외치는 등의 바쁜 나날 속에서도 '이달의 기업살인' 연재를 꾸준히 지속해 온 이유다.
- 화물차주 '사업장 밖' 산재사망 승인 1년새 2배 착시"라는 정부…그래도 만인율은 높다 정부는 이러한 증가세의 배경에 제도 변화가 불러온 일종의 '통계적 착시'가 있다고 설명한다. 2023년 7월 '전속성' 요건이 폐지되면서 그동안 산재보험 적용을 받지 못했던 화물차주와 배달기사 등이 대거 산재보험 체계 안으로 편입됐고, 과거에는 통계에 잡히지 않던 사고들이 승인 통계에 반영되기 시작했다는 것이다.
- 빚더미로 내모는 '닥치고 대출'…"누가 좀 알려줬으면" 자영업자 고용보험과 산재보험 가입률도 각각 20% 안팎에 머물렀다. 더 눈여겨볼 대목은 미가입 '이유'다. 응답자의 57.9%는 '필요성을 느끼지 못했다'고 답했다.
- '건설 비계'서 '화물차 적재함'으로…바뀐 추락 위험지도 또한 2023년 7월 전속성 요건 폐지 이후 화물차주 등 노무제공자의 산재보험 가입이 149만 명 규모로 크게 늘면서 그동안 통계에 포착되지 않았던 사고가 새롭게 반영된 영향도 있는
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