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- 르노삼성 SM5 뉴임프레션 사진의 SM5 뉴임프레션은 가솔린 차량으로 추정되고 차량의 관리상태가 양호하다. SM5 뉴임프레션은 수동변속기가 사라지고 자동변속기만 남게 되었으며 헤드라이트랑 그릴과 후미등이 변경되었다.
- 르노삼성 SM5(1세대) 사진의 SM5는 1998년 3월에 출시된 전기형에 모델명은 1세대 SM5의 기본옵션인 SM520이며 차량의 관리상태가 양호하다. 1세대 SM5는 일본의 닛산 세피로(2세대) 닛산 맥시마(4세대)를 바탕으로 제작되었으며 20년이 흐른 지금까지도 내구성이 튼튼하고 힘이좋아서 그런지 고장이
- 르노삼성 SM5 뉴임프레션 사진의 SM5 뉴임프레션은 가솔린 차량으로 추정되고 차량의 관리상태가 양호하다. SM5 뉴임프레션은 수동변속기가 사라지고 자동변속기만 남게 되었으며 헤드라이트랑 그릴과 후미등이 변경되었다.
- 르노삼성 SM5(1세대) 사진의 SM5는 1998년 3월에 출시된 전기형에 모델명은 1세대 SM5의 기본옵션인 SM520이며 차량의 관리상태가 양호하다. 1세대 SM5는 일본의 닛산 세피로(2세대) 닛산 맥시마(4세대)를 바탕으로 제작되었으며 20년이 흐른 지금까지도 내구성이 튼튼하고 힘이좋아서 그런지 고장이
- 르노삼성 SM5(1세대) 사진의 SM5는 2002년 1월에 출시된 중기형에 모델명은 1세대 SM5의 기본옵션인 SM520이며 차량의 관리상태가 그런대로 양호하다. 1세대 SM5는 일본의 닛산 세피로(2세대) 닛산 맥시마(4세대)를 바탕으로 제작되었으며 20년이 흐른 지금까지도 내구성이 튼튼하고 힘이좋아서 그런지
- 르노삼성 SM5 뉴임프레션 사진의 SM5 뉴임프레션은 LPG 차량으로 추정되고 차량의 관리상태가 양호하다. SM5 뉴임프레션은 수동변속기가 사라지고 자동변속기만 남게 되었으며 헤드라이트랑 그릴과 후미등이 변경되었다.
- 르노삼성 SM5(1세대) 사진의 SM5는 1998년 3월에 출시된 전기형에 모델명은 1세대 SM5의 기본옵션인 SM520이며 차량의 관리상태가 양호하다. 1세대 SM5는 일본의 닛산 세피로(2세대) 닛산 맥시마(4세대)를 바탕으로 제작되었으며 20년이 흐른 지금까지도 내구성이 튼튼하고 힘이좋아서 그런지 고장이
- 르노삼성 SM5 뉴임프레션 사진의 SM5 뉴임프레션은 가솔린 차량으로 추정되고 차량의 관리상태가 양호하다. SM5 뉴임프레션은 수동변속기가 사라지고 자동변속기만 남게 되었으며 헤드라이트랑 그릴과 후미등이 변경되었다.
- 르노삼성 SM5(1세대) 사진의 SM5는 1998년 3월에 출시된 전기형에 모델명은 1세대 SM5의 풀옵션인 SM525V이며 차량의 관리상태가 그런대로 양호하다. 1세대 SM5는 일본의 닛산 세피로(2세대) 닛산 맥시마(4세대)를 바탕으로 제작되었으며 20년이 흐른 지금까지도 내구성이 튼튼하고 힘이좋아서 그런지
- 르노삼성 SM5(1세대) 사진의 SM5는 1998년 3월에 출시된 전기형에 모델명은 1세대 SM5의 풀옵션인 SM525V이며 차량의 관리상태가 그런대로 양호하다. 1세대 SM5는 일본의 닛산 세피로(2세대) 닛산 맥시마(4세대)를 바탕으로 제작되었으며 20년이 흐른 지금까지도 내구성이 튼튼하고 힘이좋아서 그런지
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