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- 2026년 정읍시 시민안전보험 안내 . ~ 12. 31. (※ 사고일로부터 3년 이내 청구 가능) ️ 주요 보장내용 -상해 사망 및 후유장해 -4주 이상 상해진단 위로금 -급성 감염병 사망 및 후유장해 -사회재난·자연재해 사망 -강력범죄 피해보상금 -개물림·개부딪힘 사고 진단비 -스쿨존 교통사고 부상치료비 -실버존 교.......
- 흔들린 9회, 롯데 벤치가 답을 냈다… 김원중 마무리 복귀 카드 김원중이 교통사고 이후로 구위가 떨어졌다는 이야기가 계속 나오면서 마무리 자리를 내려놓았죠 그런 김원중이 어느 순간 조용히 "롯데의 마무리는 나야." 존재감을 드러내고 있었습니다 올해 36경기 31 2이닝 소화 0승 2패 3세이브 12홀드 평균자.......
- 2026년도 고령운전자에게 차선이탈경보장치 설치를 지원합니다! 고령운전자 교통사고 예방을 위해 차선이탈경보장치 설치를 지원합니다! 2026년도 고령운전자에게 차선이탈경보장치 설치를 지원합니다! [ 지원대상 ] 65세 이상 본인 명의 차량 소유 실 운전자 - 생계유지 및 대중교통 이용이 불편해 면허반납이 어려운 고령운전자 [ 지원자격 ] 1961. 12. 31.
- 전국 화재 및 재해사고 현황(2023년 1월 7일 8일)/손해사정법인 전국 최근 화재 및 교통사고 (2023년 01월 07일) ◆ 화재사고 1. - 화재현장: 울산 북구 (○○아파트) - 시 간: 07:33~08:05 - 원 인: 세대 내부 화재 - 피해규모: 부상 16명(중상3, 경상13), 약 73㎡ 및 가재도구 소실 2. - 화재현장: 경기 하남시 (○○주거용 비닐하우스) - 시 간: 16:46~21:31 - 원 인: 비닐하우스
- 전국 화재 및 주요사고(2022년 11월 19일 20일)/화재손해사정법인 전국 최근 화재 및 교통사고 (2022년 11월 19일) ◆ 화재사고 1. - 화재현장: 충북 진천군 (○○테크) - 시 간: 03:04~04:00 - 원 인: 공장 내부 설비 정전기 :43~04:05 - 원 인: 세대 에어컨 주변 원인 미상의 화재 - 피해규모: 중상 1명, 56㎡ 및 가재도구 소실 3. - 화재현장: 대전 중구 (○○빌라) - 시 간: 04:31
- 전국 화재 및 재해사고 현황(2022년 10월 2일 3일)/화재손해사정법인 전국 최근 화재 및 교통사고 (2022년 10월 02일) ◆ 화재사고 1. - 화재현장: 부산 사하구 (○○번지 단독주택) - 시 간: 04:17~04:31 - 원 인: 안방에서 담뱃불
- 전국 주요 화재 및 재해사고(2022년 9월 24일 25일)/손해사정법인 전국 최근 화재 및 교통사고 (2022년 09월 24일) ◆ 화재사고 1. - 화재현장: 전북 전주시 (○○번지 단독주택) - 시 간: 04:23~04:26 - 원 인: 안방 콘센트 14:46~20:00 - 원 인: 8부 능선에서 원인 미상의 발화 - 피해규모: 사유림 0.01ha 소실 4. - 화재현장: 전남 여수시 (○○에너지) - 시 간: 20:15~00:31
- 주요 화재 및 안전사고 현황(2022년 9월 17일 18일)/화재손해사정법인 전국 최근 화재 및 교통사고 (2022년 09월 17일) ◆ 화재사고 1. - 화재현장: 부산 영도구 (○○수리 중인 선박) - 시 간: 14:52~15:50 - 원 인: 선실 바닥 용접 중 화재 추정 - 피해규모: 배관 및 보온재 등 일부 소실 2. - 화재현장: 경남 창원시 (○○차량) - 시 간: 15:18~15:31 - 원 인: 주행 중이던 차량 하부에서
- 지적장애인이 교통사고로 사지마비(부산 교통사고 변호사 이일권) (한국일보 2021. 5. 31.자 기사) (부산 교통사고 변호사 이일권) 지적장애인이 교통사고로 사지마비 등 또 다른 장애를 갖게 됐다면, 사고에 따른 손해액을 산정할 때 기존 장애로 대법원 1부(주심 이기택 대법관)는 교통사고 피해자인 A씨가 가해 차량 운전자의 보험사를 상대로 낸 손해배상 청구 소송 상고심에서 "A씨에게 3억 7,000만원을 배상하라"고 원고
- 회전교차로..... 양보하고, 교통신호 없이 교차로 중앙에 원형교통섬을 중심으로 시계반대 방향으로 회전하여 저속으로 교차로를 통과하는 교통체계 회전교차로 특징(회전교차로 전환 전 대비) 평균 통행시간 약 31% 신호운영으로 인해 불필요한 교통지체 및 환경오염 유발시키는 기존 평면교차로와 달리, 회전교차로는 교통신호 없어 불필요한 신호대기 감소로 교통소통 및 환경개선 (회전교차로 전환 전 대비) 교통사고
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