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- 1320원대 원·달러 환율 안정 흐름…자동차 울고, 항공 웃는다 원·달러 환율이 1320원대에서 안정세를 보이면서 자동차와 항공업계의 희비가 엇갈리고 있다. 수출 비중이 높은 완성차 업체에는 원화 강세가 수익성 부담으로, 달러 결제 비용이 큰 항공사에는 비용 절감 요인으로 작용하는 모습이다.(사진=AI 이미지 제작)26일 한국투자증권은 보고서에서 4
- 석 달 새 170원 내린 환율…수출 자동차 '긴장'·항공은 '안도' 원·달러 환율이 석 달 만에 170원 넘게 떨어지면서 자동차와 항공업계의 희비가 엇갈리고 있다. 달러로 벌어들인 수익을 원화로 환산하는 자동차업계에는 실적 부담이 커지는 반면, 연료비와 항공기 임차료 등 달러 비용이 많은 항공업계는 원가와 외화부채 부담을 덜 수 있게 됐다. 22일 서울
- “원·엔 환율 반등 가능성…현대차·기아 수혜 기대” 자동차 업종은 원·달러 환율 하락에도 불구하고 실적이 견조한 데다 미국 현지 생산 확대까지 맞물리면서 밸류에이션 재평가가 가능하다는 전망이다.유지웅 다올투자증권 연구원은 19일 보고서에서
- [컨콜] 현대제철 "자동차강판 가격 인상…8월부터 적용" 현대제철은 3일 열린 2026년 2분기 실적 컨퍼런스콜에서 "하반기 자동차강판 가격 협상은 마무리 단계에 있다"며 "상반기 원자재와 스크랩 가격, 환율 상승 등을 반영해 단가 인상이 현대제철은 국내 자동차 생산이 4년 연속 400...
- 기아, 2분기 매출·판매 ‘역대 최대’…전동화 날개 달았다 글로벌 자동차 수요가 둔화하는 악조건 속에서 거둔 성과다. 다만 중국 브랜드에 맞선 가격 대응과 환율 상승 여파로 영업이익은 소폭 감소했다.
- 고환율 시대 해법은 '산업별 처방'…“반도체·서비스 전략 달라야” 원·달러 환율이 1500원대의 고환율 흐름을 이어가면서 정부도 획일적인 환율 관리에서 벗어나 산업별 특성을 반영한 맞춤형 대응에 나서야 한다는 제언이 나왔다. 반도체, 자동차 등 수출 제조업은 수출 경쟁력을 극대화하는 지원이 필요한 반면 서비스업 등 내수업종은 비용 부담을 줄이고 생산성을 높이는 정책이 요구된다는 것이다.한국경제인협회는 22일
- 한국앤컴퍼니, 배터리 부진에도 영업익 36%↑…한국타이어가 만회 한국타이어의 판매량 확대와 고부가 제품 비중 상승, 우호적인 환율 효과가 영향을 미쳤다. 한국앤컴퍼니는 전 세계 약 100개국, 450여개 고객사에 배터리를 공급하고 있다. 지난해 연 매출 10조원을 처음 넘어선 한국타이어 성장과 한온시스템 인수 효과를 바탕으로 자동차 관련 사업 포트폴리오를 확대한다는 구상이다.한국앤컴퍼니 관계자는 "글로벌 통상환경과
- [기고] 글로벌 위기 속 중소기업, 생존을 넘어 미래를 준비할 때 국제 유가와 원자재 가격 급등, 물류비 상승, 환율 변동성 확대, 공급망 불안은 지금도 세계 경제를 흔들고 있으며, 그 충격은 대한민국 중소기업 현장에 그대로 전달되고 있다.특히 수출을 자동차 부품, 전기·전자, 기계장비, 화학제품 등을 생산하는 기업들은 원자재 가격 상승과 운송비 증가로 생산원가가 크게 높아졌
- 현대차, 분기 매출 50조 눈앞…삼성전자·SK하이닉스 이어 세 번째 되나 특히 하이브리드 판매가 65.5% 늘어나며 실적을 견인했다.여기에 원·달러 환율 상승도 매출 확대에 힘을 보탰다. 미국의 자동차 관세와 협력사 화재에 따른 생산 차질, 판매보증비 증가 등이 수익성에 부담으로 작용한 것으로 분석된다.
- 가격 올리고 AI 수요 정조준…현대제철, 하반기 수익성 회복 시동 국내 스크랩 가격과 환율 상승으로 전반적인 제품 원가가 높아졌지만, 원가 상승분만큼 판매가격을 올리지 못한 점이 수익성에 부담으로 작용했다고 회사 측은 설명했다.현대제철은 하반기 판재류 원가 상승분을 반영한 단가 인상을 추진하고 있다.현대제철은 "자동차향 가격 협상은 2026년 하반기분이 마무리 단계에 있으며 8월부터 적용될 예정"이라며 "상반기 원자재와 스크랩, 환율
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